技术方案汇总八篇 为了保障事情或工作顺利、圆满进行，时常需要预先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特点。我们应该怎么制定方案呢？下面是小编为大家收集的技术方案8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。下面是小编为大家整理的2023年技术方案汇总八篇【完整版】,供大家参考。
技术方案汇总八篇
为了保障事情或工作顺利、圆满进行，时常需要预先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特点。我们应该怎么制定方案呢？下面是小编为大家收集的技术方案8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
技术方案 篇1
近年来，随着我国城市化进程的加快和家用汽车的普及，交通拥堵和环境污染加重等问题越来越突出，因而大力发展城市轨道交通已成为国内很多城市的选择。城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征，可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统和磁悬浮交通7类。
有轨电车是指采用电力驱动，并在轨道上行驶的运量介于公交和地铁之间的公共交通工具。因其具有运行可靠、舒适、节能、环保等特点，可作为中小城市公交体系的骨干、大中城市轨道交通网的补充，尤其适合中心老城区与外围新城的交通连接。
伴随沈阳浑南新区一期工程、南京河西有轨电车，以及苏州有轨1号线等线路的陆续开通，我国已有多条现代有轨电车线路;另外，包括北京、广东、山东、安徽等众多省市也已经规划了现代有轨电车线路。据不完全统计，至20xx年，全国的现代有轨电车规划线路将超过2500km，已开始进入快速发展阶段。
现代有轨电车的信号系统作为保证行车安全、提高运行效率的重要系统，与地铁、轻轨等其他信号系统相比，有其鲜明的特点。同时，由于我国现代有轨电车的起步相对较晚，因而探索适合我国有轨电车信号系统的解决方案成为亟待解决的问题。
1.信号系统主要特点
有轨电车具有多种路权形式，一般分为：专有路权、混合路权和共享路权。专有路权和共享路权形式应用较少，一般选择混合路权方式。在混合路权形式下，有轨电车信号系统的主要特点：①道岔一般采用集中或分散自动控制，并具有车载远程遥控和道旁控制功能;②具有路口优先权控制功能;③无自动驾驶功能，一般采用车载监督下的人工驾驶;④具有运营调度管理功能，但相对简单;⑤正线多采用埋入式转辙机，环境防护等级要求高。
2.信号系统道岔控制方式
有轨电车的道岔控制方式主要有：自动进路控制、车载手动控制、道旁控制和手操道岔，其中自动进路控制又可以分为集中和分散控制方式2种。车载手动控制模式作为自动进路控制模式失效时的备用模式;道旁控制作为车载设备故障的备用手段;手操道岔则作为道岔控制设备故障的应急方式。
分散自动控制方式与集中自动控制方式相比，虽然自动化程度略低，但降低了系统对控制中心和无线通信网络的依赖，减少了建设成本，同时能够满足运营的基本要求。本文道岔控制方式选择分散自动控制方式。
3.信号系统结构与功能
3.1系统结构
有轨电车的正线信号系统主要由运营调度指挥子系统、道岔控制子系统、路口优先控制子系统和智能车载控制子系统4部分组成。
3.2系统功能
1.运营调度指挥子系统，是保证有轨电车运行畅通的关键系统，其主要功能：线路信息的状态显示;列车运行状态监视;时刻表的编制与管理;预计到站与早晚点计算;操作、报警等信息的显示与记录;与外系统接口;系统时钟功能等。
2.道岔控制子系统，是保证有轨电车运行安全和效率的核心系统，其主要功能有：检测列车的接近，并为接近列车自动办理进路;接收列车的人工遥控命令，并办理进路;具有道旁控制道岔功能;负责道岔防护，进路办理与解锁;向列车发送进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送道岔、信号机、轨道区段及进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送自身系统状态和报警信息。
3.路口优先控制子系统，是保证有轨电车运行效率和准点率的重要系统，其主要功能有：检测列车的接近，向公路信号灯控制系统发送优先通过请求;检测路口占用，向公路信号灯控制系统发送禁止通行命令;控制信号机的显示，并向列车发送信号机状态。
4.智能车载控制子系统。主要功能有：列车的定位和测速，并通过GPRS发送给运营调度指挥子系统;接收中心发送和司机输入的命令信息，并在通过环线区域时，发送给道岔控制子系统和路口优先控制子系统，完成进路办理和路口的优先通过;具有人工遥控道岔功能;在道岔接近区域，将道岔区段的状态显示在车载人机界面上;显示列车的速度、限速、预计到站等信息。
4.信号系统关键技术探讨
1.道岔区域控制技术。采用基于环线和计轴的道岔控制方案，但该方案中由于无法保证整个接近道岔区段无线覆盖，所以需增加本地通信单元(简称LCU单元)，实现整个接近区段无线覆盖。这样既保证了列车在接近环线区段通信正常，而且在申请道岔控制权失败的情况下，依然能通过LCU单元继续保持与道岔控制子系统的无线通信，并完成道岔的自动或遥控控制;同时还能够将整个道岔区段的进路和信号机状态，实时复示在列车车载显示终端上，保证了在恶劣天气情况下，司机也可以通过车载显示终端了解前方的信号机和进路情况。
2.路口优先控制技术。由于有轨电车和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保证有轨电车和社会车辆能够快速、均衡的运行，是路口优先控制技术需要解决的问题。由于整个有轨电车线路的路口情况复杂，各有不同，就要求有轨电车的路口优先控制子系统能够采用灵活的路口优先设置。
路口优先控制子系统的优先策略分为3类：①当有轨电车接近路口，立即向社会交通系统申请路口优先权;②如果有轨电车的信号灯亮红灯时，不申请路口优先权，维持原交通信号;如果有轨电车的信号灯亮绿灯时，申请延长有轨电车的通过时间;③无路口优先功能。
控制中心和车载都具有路口优先权设置功能，中心设置优先级较高，当中心放弃优先设置权时，列车通过路口时需要设置路口优先权，否则将不具有路口优先权。
3.智能车载控制技术。为进一步增加系统的安全性和可用性，智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
车载通过接收地面环线上传的速度限制信息，对列车进行超速防护。当列车速度接近限速时，车载控制系统给出声音报警，若速度持续增大并超过限速时，车载控制系统输出最大常用制动，直至列车速度低于限速时，才停止输出最大常用制动。
车载主机根据车载显控终端上的司机激活操作确定列车的主控端，据此判断列车的运行方向，如果列车的运行方向与此不一致，车载控制系统判断列车处于后溜状态，输出最大常用制动，并给出声光报警，最大程度上防止列车后溜。当列车运行方向与主控端方向一致时，停止输出最大常用制动。
因外界干扰等原因造成列车出清，但计轴仍报告占用时，司机确认道岔区域无列车占用时，可点击车载显控终端上的计轴复位，此时车载信号系统通过环线，将计轴复位命令下达至地面控制系统，由地面控制系统将相应的计轴进行复位。
5.结束语
系统采用分散自动控制方式，在基于计轴和环线的道岔控制基础上，增加了LCU单元，实现了道岔接近区段的无线覆盖和区域控制;针对有轨电车与公共交通系统复杂的路口情况，采用了灵活的优先权控制方案，极大地提高了系统的自动化水*和系统适应性。为进一步增加系统的安全性和可用性，智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
目前，该系统方案已完成实验室软硬件搭建和系统内集成测试工作，其基本功能和技术方案得到了初步验证，并将在试验线进行试验，从而进一步验证和完善系统，最终实现系统的工程化应用。
技术方案 篇2
现由于原安徽拖拉机厂的改建，为了保护厂区内的原有大树及绿化苗木、合理利用绿化苗木资源，我们拟将厂区的香樟、梧桐、女贞、红叶李及大部分可利用的绿化灌木地被集中迁移保护，目前已在新组建的中宝机械制造有限公司预留了空地作为储备用地。现厂区内的植物迁移至此集中养护管理，原地块合理规划后，苗木回迁种植。可以缩短绿化成型时间，提高环境资源利用率。
我们专业技术施工人员目前也综合踏勘了现场情况，认真研究了有关植物材料的特性、植物材料与土质的相互关系，制定了详细的迁移养护等防止树木植株枯死的技术措施。具体表述如下：
第一节、土方准备
土方是植物种植的基质，土方质量的好坏将直接影响苗木的成活率，应将土方工程作为此项移植工程的重要一环来认真对待。严格控制中宝机械制造有限公司的储备用地的土方质量要求，确保其达到绿化种植的要求，适合并有利于苗木生长。
1、绿化种植土壤要求的土质疏松、通气、排水良好，石灰渣、炉渣、沥青、混凝土等对植物生长不利的物质和粒径10厘米以上的石块及树根杂草必须清理干净。
2、在种植前对土壤进行一次调查和测定，确定土壤合格后对土壤进行翻松30-40cm，并剔除25mm以上的石块、垃圾，为利于土方自然地形排水，应对土方进行造型和*整，造型和*整后的地形坡度一般控制在3%-5%左右，没有积水，地面排水良好。如个别区域土壤不合格必须换土，所换土壤且必须是疏松的农田土层PH值在6-7之间，无杂质，无污染。
3、在栽植前，对乔灌木施少量的复合肥和钙镁磷肥，作为根基肥，这一方面可改善这些植物的生长环境条件，同时可促进苗木发根成活和日后的生长（应在基肥上覆盖20-30厚的客土，以防肥料直接与根系接触引起烧根）如条件许可的话，在土壤中适当掺入一些腐熟有机肥的办法，来改善土壤的理化性质，使之满足这些植物正常生长所需的条件。
目前非苗木的适宜移植季节，需要加大苗木的土球和加强修剪来提高其生活率，根据不同树种的生长情况对本工程原有大树移植，其具体施工方法简述如下：
（1）大树移植工艺流程：
起掘—→挖穴—→修剪—→种植—→支撑—→绑扎—→修剪—→浇水—→遮荫—→养护
a、因正值夏季，树木的土球应比*常挖掘大一些，因土球越大，根系越完整，栽植越易成功。
b、为防止泥球在吊运途中破碎，要用草绳绑扎泥球，要求扎紧扎实。可适当留起主根。
（土球或根系规格：苗木胸径是指树木离地面130公分处的树干直径，苗木地径是指树木离地面30公分处的树干直径。10公分以下的乔木，挖掘泥球的大小是依照树木地面上基部的周长作泥球的半径。10公分以上的乔木，挖掘泥球的大小是依照树木离地面上40公分处树干的周长作泥球的半径。灌木以冠径的1/2-1/4作泥球的半径。）
3、树木的种植
（1）、树穴：带土球树穴直径是乔木胸径的6-8倍，树穴的规格应尽可能考虑到苗木泥球的大小，不得小于泥球的规格。
a、种植穴(坑)挖掘的质量，对植株以后的生长有很大的影响。应根据根系或泥球大小、土质情况来确定穴径大小(一般应较根盘或泥球大0.25～0.5米)，穴深是穴径的2/3。穴形状一般为圆形，但必须上下口径大小一致。切忌挖成上大下小的锥形或锅底形，否则栽植踩实进会使根系劈裂，拳曲或上翘，造成不舒展而影响树木生长。
b、采用手工挖掘种植穴(坑)。以定点标记为圆心，以规定的坑(穴)直径先在地上划圆，沿圆的四周向下垂直挖掘到规定的深度。然后将坑底挖松、弄*。栽种露根苗木的坑(穴)底，挖松后在中央堆个小土丘，以利树根舒展。（手工操作规程：主要工具有锄或锹、十字镐等。）
c、土质不好的，应加大坑(穴)的规格，并将杂物筛出清走，遇到石灰渣、石板、沥青等对树木生长不利的物质，则应将坑(穴)径加大1至2倍，将有害物质清运干净，换上适宜的种植土。可在种植穴中填些表土及肥土，需经过腐熟。苗木一律客土栽种，土块径小于4cm。
d、树穴严禁积水。
（2）、种植前的修剪整形
栽植前修剪的目的，主要是为了提高成活率和增减树形。因此应对树冠在不影响树形美观的前提下进行适当修剪。对干性强必须保留中干优势的树种，采用削枝保干的修剪法，对无中干的树种，以保持数个主枝优势为主，适当保留二级枝。
a、对树冠修剪时，可连枝带叶剪树冠的1/3－1/2，也可在剪掉枯枝，病虫枝后，将全树的每一个叶片都剪截1/2－2/3，以大大减少叶面积的办法来降低全树的水分蒸腾总量。
b、因大树根系较大，在起掘过程中难免有许多主根、副根受伤，或存在腐根现象，为此在种植前应对劈裂、折伤的根系进行修剪，要求剪口光滑*整，以利愈合。
(3)、栽植技术处理
为确保成活，我们采用ABT新技术，应用于绿化种植中，在栽植前用ABT生根粉处理。
a、其中ABT1号生根粉，主要用于难生根植物及珍稀植物的种植如银杏等，其生根粉应控制在100ppm。可提高移植树种的生根。对多数的苗木，种植前在植物的根部浸泡或用手携喷雾器对根部泥球四周喷洒50ppm的生根粉药剂5－6次（在1小时内）然后进行种植，可以促进根系发育，提高成活率，增加抗逆能力。根据我们的经验，可提高成活率15%－35%左右。
b、因为原有树的树冠茂盛，为确蒸腾作用，在种植时应将泥土振捣结实，以免水份吸收不够。
(4)、种植 大规格香樟和梧桐的种植
为了确保大规格香樟和梧桐泥球不受损坏方便施工，我们拟对大树采用吊机吊卸进行种植。 应由经验丰富的绿化技术人员到现场考察好运输路线和起吊位置。应注意：
a、移植时不损坏枝条和现场的成品、半成品或临时设施等。
b、起吊处地基是否牢固等。
c、起吊时吊臂能否自由伸展和移动。
d、特别要注意能否吊至种植处，当不能直接吊至种植穴时，应安排二次吊卸。
起吊时应注意：
a、以起吊泥球为主，树杆着力点必须用橡皮垫或软包装包扎，然后用木条绑扎住，以防随意活动或防止木条直接夹在树干上，引起树皮磨损等。
b、选用一根较长的麻绳或尼龙绳绑住树的尾部，以便操作人员能控制入穴的角度和方向。
c、选用适当的起吊缆绳及正确的扎绳方法，以避免缆绳断裂和卡绳。
d、注意轻吊轻放，选择稳定着力点。着力点的选择可凭经验先选择一点，通过用吊机轻轻往上提来观察，是否是最佳着力点，通常试吊2－3次即可找到。起吊点的选择一般在*板车选好。
当泥球入穴后，先别急着放下吊绳，待选好种植方向后略松吊绳，由专人进行粗支撑或护住树体。剪断泥球四周绑扎的草绳，并从树穴中取出，然后从两边铲入种植土，进行分层捣实，捣实后，可以开始慢慢地松开绳，此时如发现树体有倾斜的可能时应重新进行种植土的捣实。收工前必须把水浇透。 这里特别要强调在吊装过程中现场工作人员必须戴好安全帽，吊臂下严禁站人。
女贞等普通乔木的种植
对普通规格的乔木种植拟采用人工。
a、人工从装载车上把各类苗木抬到树穴旁，解开树冠的绑绳，观察植株的形态，确定种植角度。
b、定植方法：苗木修剪后立即定植，定植位置符合要求。其方法是：把泥球放入树穴中，使其居中，剪断泥球四周绑扎的草绳，并从树穴中取出，确保树木的南北朝向正确，再将树干立起，扶正，使其保持垂直，然后从两边然后分层回填种植土，进行分层捣实。填土后将根稍向上提一提，使根群舒展开，边填边夯，直到填满穴坑，并使土面能够盖住树木的根颈部位，再检查树干是否保持垂直，若有偏斜，就要扶正。胸径6cm以上的乔木必须用稻草绳卷干。
（6）种植技术要点
a、种植深度：裸根乔木种植深度应较原颈土痕深5-10厘米；带土球苗木比土球顶部深2-3公分；灌木应与原土痕齐。
b、苗木种植距离：以栽后不露地面为原则，即其距离以相邻两棵树冠丛半径之和来决定。
c、覆土：苗木一律客土栽种，客土厚度暂定为30公分（具体按实际情况而定），土块径小于2公分。
d、栽植期：应根据植物适宜的栽植时期抓紧栽植，如在非适宜栽植时期栽植，就必须制定相应的技术措施，所有栽植苗一律带完整的土球，运到的苗木必须及时栽种，当晚来不及种的苗木必须进行假植。
e、确认苗木的南北朝向与原来一致，种植土要捣实，移植后的树木修剪标准要求落叶树不超过1/3，常绿树不超过1/2，新种苗木确保水要浇足，胸径6公分以上的乔木必须卷干支撑，已防止倒伏。夏日如有必要应对部分大树进行遮荫保护。
（7）种植后的修剪整形及浇水
a、用高架人字架在原有粗修的基础上进行细修，主枝修剪重叠枝和弱势枝，对侧枝修剪时应做到“强枝弱剪，弱枝强剪”的原则，尽量使枝条向上向外扩展，以增加成形时树冠的遮蔽面积。同时为减少叶面的蒸腾作用，可采用半叶法，但不可把叶子全部摘光。
b、乔灌木，栽后立即整修树盘或留好树池，当天灌水，灌足灌透。根据泥球大小在泥球尺寸附近处挖一条浅槽，以便水份更好地渗入泥球中，先进行枝杆喷水，然后集中浇根部，直到浇透为止，在种植后近期应勤浇水，特别是喷叶片，确保叶面的水份和湿度。过一周后，视土地壤干湿程度再灌一次，以保证成活率。
（8）、支撑
为确保成活率避免松动和风倒现象，因此要加强支撑力度。可用竹杆三角支撑，即取三根竹杆，支撑树体中某一点。在绑扎点应用麻布或橡皮块包住，以免磨去皮层，或引起环剥，然后均匀布置三根竹杆的位置，着地点用石块垫住或跟打入地下的桩（木桩、水泥桩或钢管）用铁丝绑扎好，支撑点上用麻绳或尼龙绳绑好。
第二节、树木移植后的养护管理
（一）移植后养护
大树栽后应设立遮荫棚及喷灌设施和设立支架。从每天上午十点前下午三点后，需对大树表面进行叶面雾状喷水（可用人工和机械两种方式）同时需用塑料薄膜覆盖地面，以此避免因过多喷水而引起根部积水，以致根部霉烂。（阿期匹林叶面喷水可半个月一次）。为降低大树自身的光合作用及蒸腾作用，在树冠周围搭遮荫蓬。
（二）日常养护
大树移植后，在大树养护期内配备大树专职养护人员对大树进行浇水、排水、修剪、施肥等养护管理，具体养护措施如下：
1、支撑树干：刚栽上的大树特别容易歪倒，要用结实的木杆搭在树干上构成三角架，把树木牢固地支撑起来，确保大树不会歪斜。
2、浇水：养护期中，要注意*时的浇水，发现土壤水分不足，就要及时浇灌。在夏天，要多对地面和树冠喷洒清水，增加环境湿度。
3、生长素处理：为了促进新根生长，可在浇灌的水中加入0.02%的生长素，促进根系恢复生长。
4、施肥：移植后在短时间内不易施肥，可于秋天施少量的追肥。第二年早春和秋季，至少要施肥2-3次，肥料的成分以氮肥为主。
5、包裹树干：为了保持树干的湿度，减少从树皮蒸腾的水分，要对枝干进行包裹。裹干时，可用浸湿的.草绳从树基往上密密地缠绕树干，一直缠裹到主干顶部。接着，再用麻布条缠在草绳上。以后，可经常用喷雾器为树干喷水保湿。
技术方案 篇3
一、矿井生产接续情况：
20xx年度我矿正常生产时有一个回采工作面和2个掘进工作面，50102综放工作面预计20xx年5月份回采完毕，50105运输巷掘进工作面预计于20xx年4月与50106回风顺槽贯通，50107掘进工作面、50108掘进工作面计划于20xx年7月下旬开始，于20xx年12月份形成工作面。
二、矿井瓦斯涌出规律及危险性分析
1、瓦斯来源分析：经新疆煤矿安全监察局批复，我矿现水*的瓦斯等级鉴定为低瓦斯矿井，工作面瓦斯来源主要为工作面采煤和工作面放炮落煤及巷道掘进时。整体来看，矿井正常生产落煤、巷道掘进时，矿井瓦斯涌出量有所加大，矿井产量是影响瓦斯涌出量的主要因素。
2、矿井瓦斯涌出规律及危险性分析：
1、工作面采用U型通风，采面上隅角的瓦斯浓度较其它地点为高，是容易积聚瓦斯的异常地点，为防治瓦斯的重点。
2、回采工作面放煤期间，工作面采空区顶部的瓦斯容易积存，因此工作面放顶期间必须加强通风管理，确保安全。
3、采掘工作面过断层、煤体裂隙发育等地质构造带时，瓦斯及其它有害气体浓度会明显增加，必须高度重视。
4、采煤工作面放煤时采面瓦斯涌出量增加，对安全生产的威胁较大。
5、采煤工作面的瓦斯涌出还受大气温度、气压等环境因素的影响，特别是换季时，大气压力急剧下降，瓦斯涌出量会增加，要引起高度重视。
三、防治瓦斯重点区域：
回采工作面U型通风，因此回采工作面上隅角、巷道冒高点、密闭区域、掘进机械落煤部、停风、无风区、放炮落煤过程等是发生瓦斯积存的区域。1、回采工作面：采煤上隅角、采空区顶部2、掘进工作面：50105运输巷机掘面、50107、50108掘面。
四、瓦斯治理方案：
我矿属于低瓦斯矿井，根据矿实际情况，针对重点防止区域制定了以下瓦斯治理方案：
1.矿井安装了重庆煤科院KJ90NA监控系统并运行正常，发挥了监控系统应有的作用。采取安全监控系统对井下瓦斯实现24小时监测，采煤工作面实现瓦斯电闭锁，掘进工作面实行“三专两闭锁”，并实现了双风机、双电源，并能自动切换。
2、采掘工作面设专职瓦检员24小时现场盯班，对工作面比较容易积聚瓦斯的上隅角、回风巷进行实施巡回检查、每两小时向调度室汇报一次，在工作面上隅角悬挂便携式瓦斯报警仪。
3、针对回采工作面上隅角容易积聚瓦斯的特点，采取风幛引风法和排瓦斯巷引排瓦斯的治理方案。
4、针对采面落煤时瓦斯涌出量明显增大规律，做到“只认瓦斯不认人”，瓦斯超时，采面必须立即停止工作进行处理，瓦检员要行使好绝对停产权。
5、严格执行以风定产，优化通风系统，确保采面风量稳定可靠。
6、针对目前通风距离较长的掘进工作面采用2×30KW或2×18.5KW大功率局部通风机和配套的800mm的大截面风筒，做到风筒末段至工作面距离不超过5米，按质量标准化的要求管理好局部通风，确保掘进工作面风量稳定可靠，有效地稀释瓦斯。
7、每月制定瓦斯检查计划及巡回检查路线图表，对采煤工作面严格执行24小时跟班检查及定时汇报制度。
8、专职的瓦检员及防灭火检查员每周对井下所有防火墙和挡风墙进行一次瓦斯检查。
9、跟班领导、放炮员、安检员、安全员、班组长、流动电钳工、技术员，下井必须佩带便携仪式瓦斯报警仪，对井下采掘工作面、有瓦斯涌出的地点可随时检查瓦斯浓度。
五、预防瓦斯的措施：
1、认真宣传安全生产方针，使全矿职工树立“安全第一”的思想，宣传瓦斯的危害及防治措施。
2、入井人员要严格按照“三大规程”作业，杜绝“三违”现象发生。
3、加强矿井通风系统管理，采掘工作面、硐室、及其它地点均要严格配风，消除不合理的“三风”(串联通风、扩散通风、老塘通风)，合理分配风量，各采掘地点及硐室的供风量符合规程要求。
4、通风科测风人员要按时测定好井下各地点风量，做好测风报表，对井下供风量不足的地点发生瓦斯积聚或超限。
5、严格设计并加强施工管理，不人为地造成盲巷，必须在24小时内予以封闭
6、巷道贯通，排放瓦斯必须制定专门的安全技术措施，并严格按措施执行。
7、加强局扇管理，严格执行《煤矿安全规程》关于局部通风管理的有关规定。
8、采掘工作面放炮要严格执行“一炮三检”及“三人联锁”放炮制度，严禁违章装药，违章放炮。
9、瓦斯员要杜绝空班漏检，一旦发生瓦斯超限，立即按规定予以处理，要特别注意检查并处理回采工作面上隅角和巷道冒高点的瓦斯。
10、彻底消除电器设备失爆隐患，杜绝引爆火源。
11、矿严格管理安全监控设备，保证监控系统正常运转。做到对井下和各采掘工作面瓦斯、一氧化碳、温度、风速实施二十四小时连续自动监测。
12、采、掘工作面瓦斯传感器瓦斯浓度达到1%时能够立即发出报警，瓦斯浓度达到1.5%时能够自动切断采、掘工作面所有非本质安全型电源。
13、通风科安全监测工做好瓦斯等传感器的日常标校、维护工作。
14、进一步完善矿井隔爆设施。
15、健全井下通讯设施，确保抢险救灾信息传递工作正常进行。16所有下井人员必须一律佩戴自救器。17、加强职工培训，提高职工的安全意识。
六、采煤工作面瓦斯管理安全措施：
1、采煤工作面要配备专职瓦斯检查员，严格执行现场交接班制度，24小时盯岗制度。
2、瓦斯检查员必须每班认真检查上隅角气体情况，并每班给调度室汇报3次，并做好检查记录。如出现瓦斯局部积聚、超限等特殊情况时，要及时向调度室汇报，并立即责令采面停止一切工作，处理完积聚瓦斯后方可恢复工作。
3、工作面风量必须严格按计划配风，测风人员对采面风量按照规定每旬测定一次外，其它时候也要根据实际情况随时进行测风，保证风量稳定、可靠。
4、采面上、下出口，特别是在上隅角附近20米范围内进行打眼、放炮，端头支架迁移，上隅角放顶回收、支护等作业时，瓦斯检查员必须先严格检查瓦斯，只有在瓦斯不超限时方可进行打眼放炮等工作，坚决杜绝瓦斯超限作业。
5、强化电气设备管理，特别是采面及上隅角附近所用的煤电钻及电缆必须保证完好，杜绝电气失爆。采煤队安排电工负责定期检查并做好记录。
6、工作面上隅角及时回柱放顶，严禁滞后。
7、工作面严格执行“只认瓦斯不认人”制度，瓦检员有绝对的停产、撤人的权利。气体超限可立即停产处理。严格执行《煤矿安全规程》第136条、138条、139条有关规定。
8、上隅角出现瓦斯浓度达到2%，体积0.5m3以上的积聚现象必须按《规程》138条规定，在附近20米以内停止工作，撤除人员，溜子也立即停止运转，瓦检员负责，经处理浓度降到2%以下方可开工。
9、采面回风流瓦斯浓度超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%，或是一氧化碳浓度超过0.0024%时，严格按照《规程》第136条规定及时向调度室汇报并必须停止工作面作业，撤除人员，采取措施，进行处理。
10、每次出现以上第九、十条情况时，瓦检员必须做好瓦斯处理结果记录，交接班时必须认真仔细交接采面瓦斯情况，并填写好交接班记录。
11、根据上隅角易积存瓦斯的特点，必须采取如下措施进行处理，一是利用导风幛引风的方式排除上隅角瓦斯，二是利用高压水枪射水增加风流流速来稀释积存的瓦斯。
12、上隅角每次放顶、回柱前，必须用乳化液枪先将上隅角顶、帮冲洗一遍，并经瓦检员检查气体不超限后方可开工。
13、上隅角浮煤必须班班清扫干净，采空区浮煤必须攉干净，严禁浮煤压入在老塘内。
14、上隅角每班由施工队领导或安全员负责携带便携式瓦斯报警仪，悬挂在上隅角离顶300mm、离邦200mm处(信置根据实际情况定)，连续检测气体情况，发现瓦斯超限，按上述每十条执行。
15、工作面安全监控系统设备严格按规定加强管理，传感器必须每10天调校一次，采煤工作面瓦斯传感器每10天进行一次瓦斯超限断电实验，保证瓦斯断电系统功能完好，传感器的挂设位置必须符合规定。工作面瓦斯传感器离工作面距离不得大于10米。
16、严格落实“一通三防”齐抓共管责任制，对破坏“一通三防”设施者进行严惩。
17、安检人员必须对措施执行情况进行检查，特别是采空区浮煤清扫情况和采煤队有关人员便携式瓦斯报警仪的携带和使用情况等。
七、掘进工作面瓦斯管理安全措施：
1、强化局部通风管理，严格按计划配风，局部通风机严格按规定及安全质量标准化求安装使用，杜绝局扇循环风和掘时工作面风量不足。
2、掘进工作面局扇必须专人管理，以确保正常运转，严禁无计划停风，任何人不得随意停开局扇或断开风筒，严禁损坏局部通风设施。
3、严格按安全质量标准要求接设风筒，做到接头严密不漏风，无破口，吊挂*直，逢环必挂等。
4、工作面必须实行“三专两闭锁”，当局扇停止运转时或工作面瓦斯超限时，都能自动切断供风巷道的一切非本质安全型电源。
5、交接班临时停工时，不得停风，因检修或其它原因有计划停风时必须按局扇停风措施撤出人员，切断电源，恢复通风前必须瓦检员到位，检查工作面、风机及启动装置附近10米范围内瓦斯浓度，当检查结果符合规程规定，方可开动局扇进行通风，否则必须制定排除瓦斯措施进行处理。
6、爆破作业严格执行“一炮三检”、“三人连锁”放炮制度，放炮员和班组长的便推携式瓦斯报警仪必须随身携带，当回风流中瓦斯浓度达到1%时严禁放炮。
7、工作面安全监控系统设备严格按规定加强管理，瓦斯传感器定期调校，并进行瓦斯超限自动断电的瓦斯电闭锁实验，保证监控系统功能完好。传感器的挂设位置必须符合规定，瓦斯传感器离工作面距离不超过5米。
8、风筒末端到工作面的距离不得大于5米，保证迎头风量。
9、电气设备严禁失爆，发现电气问题，电工要及时处理。
10、掘进作业严格落实执行巷道贯通、瓦斯排放等专项安全技术措施
八、工作要求
1.为加强煤矿瓦斯治理，煤矿成立了瓦斯治理工作领导小组，组织相关人员编制了《峙峰山煤业瓦斯治理工作实施方案》，以此作为实施煤矿瓦斯治理。
2.煤矿各科室基层管理相互配合、齐心协力抓好煤矿瓦斯治理工作为全年安全生产努力。
技术方案 篇4
基本学制：4年专业类别:交通运输类
一、培养目标
本专业培养适应21世纪社会主义现代化建设需要的，德、智、体全面发展的，基础扎实、知识面宽、实践能力强、综合素质高、符合国际和国家海船船员适任要求的、从事现代化船舶驾驶与管理的高级航海技术人才。
二、培养要求
本专业学生应掌握现代海洋船舶驾驶、营运、管理与维护的基本理论和基本知识，接受包括各种航海技能、导航仪器、海上通信以及模拟器等方面的基本训练，具有独立指挥和组织船舶航行和营运的初步能力。
毕业生应：
1、具有一定的人文科学、环境保护知识及职业道德修养；
2、具有较扎实的专业所必须的自然科学基础理论知识；
3、系统地掌握专业的技术基础理论、航运法规、航运管理和必要的专业知识；
4、具有较强的动手能力和必要的航海技能训练；
5、具有较好的英语应用能力，达到国家英语四级或以上水*；
6、具有较强的计算机应用能力、信息获取及处理能力；
7、对航海技术领域的新技术和新动态有一定的了解；
8、具有较强的工作适应性，既能适应各种类型船舶的驾驶及管理，也能适应与船舶相关的检验等工作。
三、计划学制、毕业学分、授予学位
计划学制：4年
毕业最低学分：15*分
授予学位：工学学士
四、课程设置与学分分布
（一）通识教育课程（44学分）
修读要求：通识教育必修课程，修满44学分。
（二）学科基础课程（40.5学分）
修读要求：修满学科基础课程全部40.5学分。
（三）专业教育课程（65.5学分）
修读要求：专业必修课程，修满49.5学分；专业选修课程，修满16学分。
（四）任意选修课程（6学分）
修读要求：修满6学分。
（五）第二课堂（3学分）
技术方案 篇5
xx——xx学年度第一学期信息技术教学工作计划
新学期的工作已经开始了。为了进一步做好本学期工作，更好地做好自己的本职工作，发扬优点，弥补不足。特制定如下计划。
一、指导思想
信息技术的教学以本学期学校工作计划为指南，本着培养学生对信息技术的兴趣和意识，让学生了解和掌握信息技术的基本知识和技能，了解信息技术的发展及其应用。通过信息技术课程的学习使学生具有获取信息、传输信息、处理信息和应用信息的能力。以提高学生的实际操作技能为目标。
二、学情分析
本学期，本人担任二、三年级及六年八班共十二个班的信息技术教学工作。二、三年级的学生对计算机很感兴趣，通过上学期的学习，学生由原来的一无所知过渡到了初步领会和掌握，为今年的学习奠定了一个较好的基础。由于本校学生特殊性，所任班级学生掌握情况不一。像六年八班就是新成立的班级，班级学生多数是来自农村的孩子，对信息技术课还感到很陌生。因此，本学期根据学生的情况对学生进行分段教学。
三、学习目标
1、总目标：
面向小学教材，分析：电脑的认识、电脑系统的初步了解、鼠标的使用、windows画图软件的认识；继续熟练鼠标的操作、windows画图软件的各种工具的应用、用windows画图软件画一副完整的画；文字的输入、输入法的教学、给予学生题目写一段话。继续熟悉文字的输入，加快输入度，了解和认识word软件，初步掌握word的基础操作。
通过对计算机的演示操作，激发学生对信息技术的学习兴趣，培养学生对信息技术的兴趣和意识，让学生了解和掌握信息技术基本知识和技能，了解信息技术的发展及期应用对人类日常生活和科学技术的深刻影响。通过信息技术课程使学生具有获取信息、传输信息、处理信息和应用信息的能力。
2、分段目标：
二年级学生：重点熟练鼠标的操作、windows画图软件和各种工具的应用。
三年级学生：重点巩固文字的输入、训练学生文字输入的速度及word的初步认识。
六年八班学生：电脑的认识，电脑系统的了解、计算机的基础操作及word的认识。
四、个人方面
1、通过自学、与高手交流、相互学习、取长补短。不断提高自身在的业务水*和综合素养。
2、认真备课，明确教学重点、难点关键，探索研究疑难喝下及有关的实践操作。做到每课必备，从学生实际出发写好教案。认真上课：以启发式教学为原则，以操作训练来强化概念，形成技能、技巧，体现以学生为主体。
五、其他工作任务
结合学校工作实际，除了保证自己的教学工作以外，协调领导与其他老师，共同完成好各项临时性的任务。如电子档案、学生学籍、教学信息、考试培训、教学资源的管理、网站的维护与管理、电脑检修等一切可能的任务。保证优质、高效完成。
技术方案 篇6
一、遥感技术
1、概念和原理
简称 ，是指借助对 敏感的仪器，在不与探测目标接触的情况下，记录目标物对电磁波的 、 、 等信息，揭示目标物的 、 及其变化的综合探测技术。
2、特点：监测范围 ，可覆盖整个地球，能 、 、 ，迅速获取信息和实施动态监测。
3、工作过程：信息 ――信息 ――信息 ――信息 ――遥感应用
4、组成：RS由 、 、 、 以及相关技术等组成。
5、类型运 载 工 具优 点
航天遥感专题 ，航天飞机、 、 等覆盖范围 ，不受 限制，可 、 观测等。航空遥感 强，可根据研究主题选择适当的 、 和 。近地遥感――可用于 、 、 监测等中高分辨率的遥感任务中。
二、遥感与资源普查
1、 资源、 资源、 资源等是遥感技术在资源普查中的重要应用领域。
2、蕴藏矿产的地方有许多是 或 构造带，较容易借助遥感技术“发现”矿产的存在。
3、对森林、草原、绿地以及农作物等资源的确调查中，通过遥感图像 或图像处理技术，提取植被的分布等数据，为农业等部门提供服务。
三、遥感与环境灾害监测
1、21世纪，遥感技术不仅将为社会 提供高分辨率的信息资源，改变人们的生产、生活与交往方式，而且有助于人类重新审视“地球家园”，提高人们对周围生活环境与的认识。
2、 是搞洪救灾与减灾决策的重要依据，遥感技术所具有的 和 的特征，给水文预报，洪水分析等工作带来很大的便利。
技术方案 篇7
摘要：随着通信技术和通信需求的不断发展，由通信设备构建成庞大的通信网络。为了保证通信设备的正常运行，设备管理人员要对这些数量庞大的通信设备和线路进行日常维护和检查，但以往的人工巡检手段落后、程序繁琐，不能保证设备管理的规范化、现代化，因此现有的人工通信设备巡检模式已经完全不能满足当今时代运维的需要。
关键词：通信设备；通信线路；巡检模式；天津海岸电台；通信技术
1背景
天津海岸电台是我国开通远洋通信业务的三大海岸电台之一，由中控台、发信台和收信台三址组成。多年来，天津海岸电台承担着海上遇险与安全通信、水上搜寻与救助通信及交通部门指定的多种公益性通信业务，在我国实施的GMDSS工程中开放MF/VHF遇险数选值班业务；承担向辽宁、河北、天津、山东等海域播发航行警告业务。天津海岸电台所开放的莫尔斯无线电报、窄带直接印字电报、单边带无线电话和VHF无线电话等所有公众通信电路，为远洋、近洋及国内海域船舶提供了大量公众通信服务。天津海岸电台拥有中短波收信机28套，其中分立式遥控接收机12部，集中遥控式接收机16部，收信台受控配套设备1套，VHF收发信机12部，现有MF/HF接收天线19副，发信设备30余部。另外三址分别设有供电系统3套及柴油发电机组共8台。目前，如此大量的通信设备的巡视检查工作完全由人工完成，费时、繁琐，效率低，且数据不易规范，设备管理不规范，无法对设备存在的问题及故障快速做出反应。为使天津海岸电台各业务稳定、高效地运行，让设备管理人员及时掌握设备实时运行状态，及时排解运行中的故障和隐患，确保电台设备和各系统安全稳定运行是天津海岸电台各项工作的重中之重。目前天津海岸电台的通信设备巡检工作缺少现代化的技术手段，主要由人工现场巡视完成，在巡检过程中存在诸多问题，因此开发一套电子通信设备巡检系统来代替目前的落后手段，通过现代信息技术手段加以实现，包含设备使用、保养、维修管理的基本工作，可以规范维修、电力工作人员的工作流程，指导设备的使用、维护和维修，实现工作的规范化、信息化、网络化、无纸化，提高工作效率，保障设备运行。
2目标
以解决电台通信设备线路巡检难和监管难等问题为目标，用信息技术理念及手段，结合天津海岸电台通信设备、线路巡检的巡检和管理要求、工作环境及操作习惯，为通信设备维护管理人员提供可靠、便捷的操作方法。采用先进技术开发的电台通信设备巡检系统，通过专用便携巡检终端收集检测线路的数据，再基于B/S结构和C/S结构相结合的架构实现后端的信息中心管理系统。系统的巡检部分将通过专用便携巡检终端对电台通信设备的线路状态进行数据采集，以达到方便的操作和准确记录巡检的时间、地点并实时记录线路存在的各种故障和隐患的目的。再通过网络将设备巡视信息和故障信息快速上传至服务端，随后转化为中心服务端电台通信设备与巡检管理系统中可用的数据，及时发送给相关单位或部门进行处理。这样不仅会提高巡检效率和巡检质量，还在避免大量重复手工劳动的同时，及时上报信息，做出快速应对。系统的具体建设目标如下：（1）信息随手可得。值班人员在对设备巡检时，不需要再携带相应的检测仪器及设记录本。全部电台设备的音频线路信息都将通过随身携带的专用巡检终端设备采集，大大方便巡检人员的现场作业；（2）检测数据直观准确。基于电台通信设备音频线路的特点，音频线路接入巡检终端后，巡检终端即能实时显示线路中音频的时域、频域、信号幅度等信息，直观准确的给巡检人员展现了线路状态；（3）记录数据方便快捷。电台通信设备的音频线路检测数据、检测人员、检测时间等信息都可以通过巡检终端直接进行保存，检测数据全面准确；（4）及时反馈设备及线路状况。系统通过网络，将巡检终端的数据快速上传到中心管理系统，各部门管理人员通过访问中心管理系统，可以方便而直观地了解线路情况，及时对问题做出应对措施；（5）规范化管理。巡检人员巡查完毕后，将巡检终端数据上传到中心管理系统，中心将读取全部巡检信息并进行综合处理，形成相应的线路查询数据，生成相关报表。通过电台通信设备巡检系统实现对巡检工作的监督和管理，保证巡检工作有效执行；（6）系统的可扩展性好。实现开放式系统设计，可与其他系统共享信息资源。
3系统要求
（1）定期进行巡视提示，保养提示、指标测试提示、系统和数据库备份提示；（2）能够联网查看状态的设备和系统可以实现网络巡视，系统故障自动报警；（3）巡视结果、故障照片及视频可以实时输入系统，并且记录故障处理过程，免除纸质故障记录。可以与备品备件库相连；（4）对设备出现的故障可以根据以前的处理经验和方法提示处理指南；（5）可以按时间独立查询每个设备的运行、故障情况，以及所有设备的故障情况，实现设备完好率统计；（6）采用B/S架构，可以实现固定终端和移动终端相结合，设置巡检和维修人员的ID权限。
4系统组成
电台通信设备巡检管理系统的主要功能是采用手持巡检终端进行电台通信设备音频线路巡检、记录巡检数据、收集信息，并将采集到的数据通过内网上传到中心信息系统和中心服务器。系统主要分为巡检终端、管理终端、服务器三部分，其网络拓扑结构如图1所示：图1电台通信设备巡检系统网络拓扑图
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摘 要：5系统功能 管理终端将巡检终端上传的全部巡检信息进行综合处理，形成相应查询，统计数据，并可打印报表，实现对巡检工作进行监督和管理。可以自主进行设备信息配置，包括每个需要巡视的设备的基本信息、操作方法、
关键词：通信设备论文
5系统功能
管理终端将巡检终端上传的全部巡检信息进行综合处理，形成相应查询，统计数据，并可打印报表，实现对巡检工作进行监督和管理。可以自主进行设备信息配置，包括每个需要巡视的设备的基本信息、操作方法、巡视指标和指标正常值、正常运行状态的图片、巡视操作步骤、保养测试安排、典型故障处理方法等内容。并且根据实际情况，在有设备报废和新设备增加的时候，设备信息可以人工增减。5.1用户管理主要用于增加和删减用户及权限设置：用户分类及权限主要分为：（1）系统管理员：用于系统管理，包括系统设置、设备及用户管理；（2）技术主管科室：只有查询功能。用于查询巡检记录、巡检计划及设备情况；（3）基层主管：用于设备管理和巡检管理；（4）巡检人员：设备巡检、巡检数据上传。5.2系统日志（1）日志查询，根据设置的相关查询条件，查询系统主要操作日志。查询结果可导出到Excel、打印；（2）日志信息显示，在管理终端主要显示区域，以表格的形式显示相关的日志信息，可刷新、翻页、设置每页页码等。5.3设备管理（基层主管权限）（1）增加设备，根据设备参数，增加设备信息；（2）增加、修改、删除巡检点，增加巡检点时，设置巡检点名称、正常状态、巡检周期。当设备及系统发生变动时，适当对巡检点进行相应变动；（3）更新设备，当设备信息发生变化时，对相应设备信息进行更新。选中需要更新的设备，更新设备信息（每次只能更新一条设备）；（4）删除设备，当设备发生变化时，在设备基数里删除已报废设备；（5）设备列表，用于显示本部门所有通信设备。可以按照不同的信息进行查询，查询结果导出到Excel、打印；（6）设备信息显示，可以查看本部门所有巡检设备的基本信息。5.4巡检管理（基层主管权限）（1）基层主管可以通过巡检管理察看所有巡检单并可以察看单个巡检详细内容；（2）增加、删除和修改巡检单；（3）派单功能，基层主管可以将临时任务或突*况及设备故障情况，以临时巡检单形式，专门指派给某位值班员，安排其进行重点巡检。5.5巡检记录（技术主管、基层主管、巡检人员权限）（1）巡检结果显示（当前巡检单）；（2）巡检记录查询（按时间段、设备、人员查询巡检记录）；（3）故障查询（显示当前故障，可按时间、设备查询历史故障和处理情况）。
6巡检终端
巡检是便携手持终端，可以是一台*板电脑，通信设备巡检人员巡检专用工具。将巡检终端设备可划分为用户管理、设备管理、设备巡检、数据同步等功能模块。6.1用户管理该功能模块用来确认使用人员身份，需输入密码方可登录。根据用户权限进行相应的操作，巡检记录可随时记录。系统管理员可以对用户进行添加、删除及修改等操作。6.2设备管理管理巡检记录，职能主要包括查询设备信息、管理设备运行状况、管理设备巡检数据及设备维修记录。管理员可进行设备的添加和删除操作。6.3巡检记录按照巡检任务对通信设备、线路巡检，终端及时记录巡检相关数据，记录包括巡检时间、巡检设备名称或编号、巡检设备的巡检数据、设备运行状况和发现的故障及隐患等。*数据同步用于巡检终端数据的上传功能。通过WIFI无线网络或有线网络的同步方式，实现巡检终端与中心服务器端数据库的数据同步。6.5硬件功能设备硬件功能包括如下：（1）数据采集功能：通过采集接口将音频线路接入巡检终端后，巡检终端将能实时显示和采集线路中音频的时域、频域、信号幅度等信息；（2）设备状态显示功能：通过7寸触摸显示屏显示无线网络连接状态、电池电量、运行时间、采集的数据信息等，并通过触摸屏进行相关操作；（3）无线/有线数据通信功能：设备与中心可通过无线/有线网络进行数据同步；（4）电量检测功能：检测电池剩余电量；（5）自动关机功能：检测电池电量低时，设备自动关机；（6）充电功能：充电输入电压为5V直流，额定电流为1A，并支持移动电源充电；（7）一键开关机功能：开关机按键：长按3秒开机，长按3秒关机；（8）电池供电：锂电池供电。6.6性能指标（1）数据采集接口电*范围：0～5V；（2）电池供电时间：电池可支持设备连续工作4小时以上；（3）工作温度：0℃～50℃。综上所述，可考虑将该方案应用于电台通信设备线路巡检系统。
参考文献
[1]尚展垒，方娜．智能巡检系统的设计与实现[J]．光盘技术，20xx，（2）．
[2]洪文鹏，*．基于RFID数据终端的电力设备巡检系统[J]．东北电力技术，20xx，（1）．
技术方案 篇8
一、学历（指教育部门承认的学历）
1、 专科二年制毕业得2分，三年制毕业得3分，本科毕业得4分，硕士毕业得6分。
2、 专科毕业正在函授或自考本科并取得本专业4门以上主要课程结业证书的加1分
3、 其他学历得1、5分
二、工作年限
1、 按正式参加工作的实际年限，每年得2分
2、 按任现职务的实际聘任年限，每年得2、5分。（未达到规定学历，扣2、5分）
（1、2项相加，最高限制60分。）
三、论文（指任现职以来，下同）
在各级各类刊物或会议上发表或交流汇编的论文（其中县级以上的以教育局年终编印的光荣册上有登记的为准），每篇校级得0、5分，县级得１分，市级得2分，省级以上得3分，发表在CN刊物上得4分。（同篇文章不重复计算。上述得分可累计加分，但不超过8分。）
四、评优评先获奖
获校级以上综合性表彰（含县、市、省教育主管部门表彰），校级得１分，县级得2分，市级得3分，省级以上得4分（只限选最高级别表彰一次，不重复计）2、参加县级以上教师业务竞赛，如教学基本功竞赛、中青年优质课等，获县级一、二、三等奖的，分别得3、2、1分；获市一、二、三等奖的，分别得4、3、2分；获省级以上一、二、三等奖的，分别得5、4、3分。不分奖次的，按三等奖得分。（不同年度获奖的，可重复计）（上述1、2项表彰奖励分可累加计分，但最高限制7分）
五、指导学生（指在本校工作任职期间）
学生参加教育主管部门认可的各种比赛获奖（以教育局年终编印的光荣册上有登记的为准）的指导教师，分一、二、三等奖得分：每人次县级分别得3、2、1分；市级分别得4、3、2分；省级分别得5、4、3分，全国级分别得6、5、4分，不分奖次的，如优秀奖等，按同级三等奖得分。（计算方法：等级总得分÷指导教师数，本项最高限制7分。）
六、班主任工作
1、 担任班主任工作每年得1、5分，团委*、副*、工会副*、女工主任、教研组长、生管教师认同班主任工作，每年加1分，从事电教、实验、劳技课教师认同班主任工作，但不加分。（只计一项，不重复计）
2、 在本校工作任职期间，所任班级在各级各类比赛中获奖（其中县级以上的以教育局年终编印的光荣册上有登记的为准），第一名（一等奖）校级得1分，县级得2分，市级得3分，省级得4分，其他名次（等次）减半得分。（不分名次等次的，如优秀奖等，按同级三等奖计，本项最高限制4分）
3、 担任党政领导职务每年得2分。兼任其他工作的，不再加分。
七、教学工作
1、 近三年来完成正常教学工作量，每年得2分，超工作量的或工作量不足的，按下列公式计算加分或扣分，（加分不超过3分，扣分不超过2分）
超工作量的：每周超工作量节数÷正常工作量节数×2×超工作量年限。
不足工作量的：不足节数÷正常节数×2×不足年限。
2、 近三年来担任毕业班教学工作的每年加１分，连续担任的可连续加分（初三年化学科最多加１分）。
3、 近三年来出勤情况：每学年请假天数累计（不含法定假日、公假、婚假、产假、丧假及参加培训、进修、函授时间）达1周扣1分，达2～3周扣2分，达4～5周扣3分，6周以上扣5分，未经请假旷课达一日扣2分，3天以上扣5分；各种会议和集体活动缺席每学年累计达3次扣1分，达4～5次扣2分，6次以上扣3分。上述累加扣分。
4、 教学效果
⑴所任学科上一学年有高考、中考、会考任务的，一律计算上学年“三考”成绩。无“三考”任务的，计算最近一年（两个学期）期末统考的及格率、优秀率。体美音等技能科按*均分20分计算。
⑵高考成绩计算办法：上一学年所任学科完成学校下达给班级上本科线人数的约20分，每超1人加1分，每减1人扣1分。
⑶中考、会考成绩计算办法：上一学年所任中考、会考学科的及格率、优秀率比例达全县*均值的各给10分，每超过1分百分点加1分，每降1个百分点扣1分。（及格率、优秀率分开计算后累加）
⑷无“三考”任务的，最近二个学期期末统考的及格率、优秀率的*均值，达年段*均值的各给10分，每超过1个百分点加1分，每降一个百分点扣1分。（及格率、优秀率分开计算后累加）
⑸本条上述各项加分不超过5分，扣分不超过3分。
5、 公开课
校级每节0、5分，县级每节1分，市级以上每节2分。（以教研室提供为准，本项最高限制4分。）
说明：
1、 以上各类得分需提供原件验证（教学工作由教务处统计得分）。
2、 在本校工作不满一年者暂不参加评选。
3、 教学效果的量化有难度时可根据闽教职改[1998]020号相关规定进行评议。
4、 被评为省、市、县学科带头人、骨干教师的，同等条件下依次优先。
5、 正常工作量计算标准：（只作为职称评定用）
6、 出现本评估方案以外的特殊情况，由学校职称评选推荐领导组研究决定。
