油价调整根据什么调整1 国内油价的定价依据是什么？ 国内的油价，是根据国际原油价格涨跌幅度，每10个工作日进行一次调整。 成品油油价具体生成机制是：以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和下面是小编为大家整理的2023年度油价调整根据什么调整,荟萃2篇【优秀范文】,供大家参考。
油价调整根据什么调整1
国内油价的定价依据是什么？
国内的油价，是根据国际原油价格涨跌幅度，每10个工作日进行一次调整。
成品油油价具体生成机制是：以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Minas)三地*均原油价格+成本+适当的利润率，来确定国内成品油零售价格。
当国际原油价格在40美元/桶-130美元/桶区间波动的时候，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。但如果成品油调价幅度低于50元/吨，不作调整。
当国际原油价格高于130美元/桶，国内油价也达到最高限价，不再上调；当国际原油价格低于40美元/桶，国内油价也达到最低限价，不再下调。
国内成品油价格看起来比较贵，是因为我们国家是缺油国，绝大部分原油都是进口的。我们国家原油国际依存度高达70%，所以油价受国际原油价格影响很大。2017年，*成为世界上最大的原油进口国。今年1-8月*原油进口量为29919万吨,同比增长6.5%。
另一方面，国内油价税负也比较多，一升汽油价格里含了约46%的税费左右，包括增值税、消费税、教育附加费、企业所得税等。其中还不包括5%的"关税。
如果算上关税，那么国内油价中，一半是国家税收。
税收是所有国家的基本财政收入来源。没有税收，怎么有纵横的高铁？哪来的钱去搞建设？这是可以理解的。不过，我们的*均收入水*比起发达国家来讲，还是低了不少，大家还是希望油价能再低一点。
*油价水*多少，其实大家比较经常跟美国对比，那么美国的油价自然比*低不少。看到一份2018年8月6日的全球油价排行，在这份榜单里列了164个国家或地区，排名顺序是油价从高到低，*排在第88位，美国排在128位，这说明了两件事：一是*油价比美国高，二是*油价并没有高到进入全球50强。
在亚洲，我们的邻居韩国油价是较高的，在前述的榜单中排到了44位。这里面原因有二：一是韩国人均收入高，二是韩国油价中税费占比高达49%。
当然全球油价最高的还是*香港地区，几乎是*内地油价的翻番。
油价调整根据什么调整2
根据规定，成品油计价和调价周期为10个工作日。为节约社会成本，当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
据预测，2022年全年油价调整窗口一共有24次，时间具体如下：
1月17日24时、1月29日24时、2月17日24时、3月3日24时、3月17日24时、3月31日24时、4月15日24时、4月28日24时、5月16日24时、5月30日24时、6月14日24时、6月28日24时、7月12日24时、7月26日24时、8月9日24时、8月23日24时、9月6日24时、9月21日24时、10月10日24时、10月24日24时、11月7日24时、11月21日24时、12月5日24时、12月19日24时。
新一轮成品油调价窗口将于12月17日24时开启，实现年内“三连跌”。
本次油价调整具体情况如下：汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元，折合每升92号汽油下调0.1元。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，*均每行驶一百公里费用减少7-8元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言*均每行驶一百公里，燃油费用减少4.4元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。
本轮是2021年第二十四次调价，也将迎来2021年内第六次下跌。本次调价过后，2021年成品油调价将呈现“ 十四涨六跌四搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2021年12月31日24时开启。
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