员工技术培训总结1 通过对这次教育技术的培训，使我受益匪浅。能灵活运用计算机做课件、教学计划。了解现在的教育不能单单停留在粉笔与黑板中，运用先进的教育技术手段（多媒体教学、电子教学等）与教学充分结下面是小编为大家整理的2023年度员工技术培训总结3篇,供大家参考。
员工技术培训总结1
通过对这次教育技术的培训，使我受益匪浅。能灵活运用计算机做课件、教学计划。了解现在的教育不能单单停留在粉笔与黑板中，运用先进的教育技术手段（多媒体教学、电子教学等）与教学充分结合，在教学的过程中能让学生对学习内容有浓厚的兴趣，从而使学习更容易。下面是我在这次教育技术培训中的体会。
现阶段我们国家实施的是素质教育，而课堂教学则是实施素质教育的主渠道，因此提高课堂教学的水*必须合理运用现代教育技术。我们都知道，现代社会已经进入了信息化的社会，现代计算机信息技术已经渗入了全社会的方方面面。而我们教育系统，虽然也有了电脑，可教师的利用程度、了解程度还比较低。
从教育发展的角度看，现代教育技术是一种文化。信息技术和网络技术作为一种新的文化载体，正在深刻地改变人的生产生活方式和思维方式。教育作为人类文化传递的重要手段，必须在人类社会已全面进入以网络为载体的信息社会的形势下肩负起传播现代文化和科技的职责。所以，运用现代信息教育技术，可改变过去那种教师讲、学生听，学生处在被动地位的局面。运用现代信息教育技术，进一步提高了课堂教学效率，使学生学得更直观，更主动，运用现代信息教育技术，可充分实现学校教育的资源共享，促进教师群体素质的不断提高。
1、认清了“教育技术”、“信息技术与课程整合”、“教学设计”等概念。教育技术：指运用各种理论及技术，通过对教与学过程及相关资源的设计、开发、利用、管理和评价，实现教育教学优化的理论与实践。信息技术与课程整合：指在学科教学过程中把信息技术、信息资源和课程有机结合，建构有效的教学方式，促进教学的最优化。教学设计：指依据教学理论、学习理论和传播理论，运用系统科学的方法，对教学目标、教学内容、教学媒体、教学策略、教学评价等教学要素和教学环节设计”的特征。
2、明白了以课程为本位的信息技术整合的目标定位，即“三促进”：⑴利用信息技术促进学生的学习过程和学业成绩，促进学科/领域的教学质量，提高学习效果和效率；⑵利用信息技术促进学生的综合能力和科技创新能力，培养和提高学生的信息素养、技术素养和科技创新能力；⑶利用信息技术促进学生的社会化发展和良好情感、态度、价值观的养成。
3、弄清了整合的技术选择原则，应该是“量课程之体，裁技术之衣”。不应该是课程顺应信息技术，而应该是课程同化信息技术，应该是“课程本位”，而不能是“科技本位”。在整合的过程中，应该注意到三方面的要求：⑴课程内容的适用性，必须适合利用信息技术教和学的内容；⑵学生的多样化需求，以学生为主体的信息技术应用，学生的个别差异与多样化需求；⑶学科/领域的不同特点，不同学科培养目标与认知规律的不同应该是技术选择的一个重要方面。
4、让我们明白了网络教学的优势所在：⑴能满足多主题、分层次的教学任务；⑵可以预设和提供学习支持功能；⑶或以支持全员成果展示或全参与式的互评；⑷具有动态信息发布功能，使教师搜集过程性评价信息成为可能。还有就是网站的持续存在性和进行分析、计划并做出具体安排的过程。
本次培训很实用，以任务驱动为主线，以活动为中心，以讲授、研讨、自学、评价相结合，以理论为渗透，以技术为支撑，让学员充分感受了教育技术应用的多样性。在学习体验中感悟了现代教育理念与运用信息技术支持教学创新的魅力。
一是培训内容和我们*时的教学工作紧密联系，实用性很强。比如创建教学设计方案，规划主题单元等一系列学习活动能梳理我们的教学思路，促使我们整合各方面的资源，更好的理解信息技术和课程整合的意义，为我们今后能将信息技术运用到具体的教学工作中打下了扎实的理论基础。并且，接受了教育技术这个新的专业术语。以前每每谈到教育技术能力就想到信息技术，其实教育是一半科学一半艺术，现代教育技术首先致力于以科学观来考察教学过程的各个环节，运用系统方法分析教学问题和设计教学策略，力求发挥教学系统的整体功能，通过优化教学过程来获得尽可能理想的教学效益。
二是培训形式新颖有趣，着力培养学员们的合作意识。特别设立研讨小组，既有趣又能激发大家的创新思维，迅速树立团队合作意识，增强团队的凝聚力，为后续培训打下基础。学习领会了新的"教学模式和教学环境。模拟了学生的角色坐在圆桌式的课堂里感受合作学习、探究学习。对比自己的学生如插秧式苗式的课桌摆放及传统的教学模式，对于合理利用身边的教育媒体激发学生的学习兴致有了更多的思考。
三是培训课堂开放气氛轻松。各组员可以自由的发表自己的意见。打破了传统课堂的教学规律。在这里我们见识了很多信息技术和课程整合的鲜活的案例，在集体讨论和辅导老师的点拨下，我们进一步理解了信息技术对现代教学产生的重大意义，了解了信息技术和课程整合的优化方法，学习了如何规划主题单元设计，深知合理的规划有助于提高教学的实效性，对我们今后的教学活动有很大帮助，可以将这些知识运用到教学实践中，对所任教的学科进行单元规划设计，梳理教学思路，加深对教材的理解。
此次培训结束了，但是对我来说才刚刚开始，在今后的教育事业中我会更加努力的巩固所学到的内容，在此基础上再学习更多的内容，推动我以后的教学工作。
员工技术培训总结3篇扩展阅读
员工技术培训总结3篇（扩展1）
——员工技术培训服务期协议 (菁华1篇)
员工技术培训服务期协议1
甲方：_______
法定代表人：_______
负责人：_______
联系电话：_______
联系地址：_______
乙方：_______
性别：_______
身份证件号码：_______
户籍地址：_______
通讯地址：_______
联系方式：_______
根据员工与企业共同生存、共同发展的理念，现就甲方对乙方进行培训的相关事宜，经协商一致，签订如下协议，以兹共同遵守：
第一条培训情况
1、培训性质为专业技术培训，内容为：;
2、培训期限：预计_______年_______月_______日 起至_______年_______月_______日 止。以实际培训时间为准。
3、培训地点：_______
第二条培训费用
1、培训费用包括但不限于培训费、材料费、课本费、食宿费、交通费等项目;
2、培训费用预计为元左右，以实际发生额为准;
3、培训费用负担方式为：_______
第三条培训期间工资标准为：
其它福利待遇：
第四条承诺保证
乙方保证在培训期间努力学习，取得优异成绩，保证拿到毕业证书/结业证书/职业资格证书。
第五条服务期
1、甲乙双方确定服务期的起始时间为：培训开始起;
2、服务期的结束时间为下列第种：
(1)至___年____月____日止;
(2)至劳动合同期满时止。
3、服务期限内因培训所获证书由甲方代为保存，当培训服务期结束后甲方将证书返还乙方。
第六条违约责任：
1、乙方提前解除劳动合同时，应向甲方支付违约金;
2、有下列情形之一，甲方与乙方解除劳动合同的，乙方仍应支付违约金：
(一)乙方严重违反甲方的规章制度的;
(二)乙方严重失职，营私舞弊，给甲方造成重大损害的;
(三)乙方同时与其他用人单位建立劳动关系，对完成甲方的工作任务造成严重影响，或者经甲方提出，拒不改正的;
(四)乙方以欺诈、胁迫的手段或者乘人之危，使甲方在违背真实意思的情况下订立或者变更劳动合同的;
(五)乙方被依法追究刑事责任的;
3、违约金金额约为_____元人民币，依《民法典》的规定按未履行服务期与全部服务期的比例进行分摊，具体金额以实际发生的培训费用为准;
4、如发生乙方违约事宜，在付清违约金后，甲方将相关培训证书返还于乙方，并办理其它离职手续。否则甲方将依照法律程序追究乙方责任，由此产生的一切后果由乙方负责。
第七条此协议一式两份，自双方签字或盖章后生效，具同等法律效力。
甲方(签章)：_______
法定代表人：_______
______年____月____日
乙方(签字)：_______
______年____月____日
员工技术培训总结3篇（扩展2）
——施工技术培训心得体会 (菁选2篇)
施工技术培训心得体会1
今年我有幸参加了有公司组织的土建施工员(工长)岗位培训。在培训中，我认识到无论是工作，还是生活，都必须尽职尽责全力以赴。在101项目部我体会到了这个团队的强大和这个大家庭的温暖，自己也在其中快速地成长。因此我彻底喜欢上了这个集体，喜欢上了这份工作!以下是我的一些心得体会：
一、认识
公司的培训使我们对公司、项目部的规模，组织架构，以及经营情况有了一定的了解，也认识了自己的岗位。我目前的岗位就是施工员。我对于这个岗位已经不陌生了，在大学的时候就已经认识它了。而这次培训使我对这个岗位又有了一种新的认识。认识到这个岗位对公司的重要，认识到我们是公司战斗在一线的主力军，是公司的明天。
二、态度
子曰：“有才无德，小人也;有德无才，君子也;然德才皆具者，圣人也。”这告诉我们要做什么样的人。指导思想不对，又怎么能把事情做好呢?做好人就是为了树立正确的指导思想，从而做好事。要勇于承担责任，有团队精神，善于学习，有上进心，了解组织或他人的需要。
特别是奉献，这个在现代社会尤为珍贵。许多人就会问：“我为什么要奉献啊?奉献有什么好处啊?”一个真正甘于奉献的人是不会这样问的，也不会向人们索求回报，只是默默地做着那些他们觉得该做的事。
有人这样说过：“如果你热爱你的岗位，你将会在这个岗位上做得很优秀。”我已经能体会到了态度对于工作是多么的重要。遇到问题时，你的态度如果选择了逃避，那么你永远都只能是个逃兵，没有人能看得起你;如果选择了依赖他人，那么你永远都无法独立，总是寄人篱下;如果选择了解决，那么你将会迅速地成长，终将成就一番事业。所以我在遇到问题时，总会想起前辈们对我们的鼓励：“没事、做得很好、继续加油??”每每想起这些鼓励，身体里好像充满了力量、充满了无穷的斗志。
端正自己的态度，热爱自己的岗位，奉献自己的青春，谱写生命的赞歌!
三、时间
自己的时间该如何利用，自己今后的人生该如何规划，这是每个人都必须考虑的问题。
时间对于每个人来说都是公*的，每天都是24个小时。把一天中所要做的事情分清主次，即使计划的事情当天没有完成，但也会把最重要最紧急的事情完
成了。否则，工作效率就会很低。记得我刚到项目部的时候，由于对施工工序不了解，每天要做什么自己都不是很清楚，一天虽然也是忙忙碌碌，但是到头来还是赶不上计划，每天的工作效率非常的低。所以在工作中做好时间的安排尤为重要。
四、小结
今后要想走得更远，就先要把自己的基础打牢。我常常告诉自己每天的工作内容总结起来就是：在工作中要做到安全、质量、节约成本、进度同时进行，尽量降低消耗，避免浪费。
安全工作要做好，安全工作做不好，其他方面的突出，其结果还等于零。如果在工作中有什么意外的话，不仅对自身不利，还会牵连到别人，因此无论在接手什么工作时，都要以安全为前题。自觉坚持“预防为主”的方针，防患于未然。
除了关注安全问题，我们还在工作中寻求差异，寻找突破，增强工作的"主动性和创造性。加强自己的技术能力，认真负责的完成各项工作。别人不能做的事情，我们要想办法完成，别人能做到的事情，我们也要做得到。
在*时的工作中多自我总结，就能发现自己的不足，并能及时的改正，争取把工作完成得更好。
施工技术培训心得体会2
在近一年的工作中，我深刻的认识到自己对理论知识的不足;对施工管理的不足;对施工技术的不足;对施工员岗位职责认识的欠缺。可以说即不专业，全面，又不深刻，规范。因没经过正规的学习，专业管理技术素质较低，在组织人员施工、工序安排、工艺流程等方面都是凭借*时的经验布置工作，往往事倍功半，得不偿失。而有些理论上的知识也是“知
其然，不识其所以然”。为了提高自己在建设行业自身专业技术管理素质，确保工程质量和施工安全，系统规范的学习这方面知识迫在眉睫。同时也深深体会到这次学习的重要性和必要性。为了拟补和更深一步的学习土建施工技术知识使自己对所从事的行业有进一步的认识。也为自己以后的工作学习打下坚实的基础。所以选择了厦门建筑装饰协会举办的培训班。 通过老师的精心备课和循循善诱的施工员考前培训，让我学到了很多施工员岗位职责。老师不仅详细的讲解了施工员、预算、材料、合同管理、建筑材料安全与质量各种理论知识，还结合现代建筑技术.进行全面科学的讲解，即使从未接触过建筑类知识的人也能够很快的掌握，让每个学员都不再盲目的去吸收知识。老师讲解了工程预算知识，了解了预算、工程清单的编制。学会合理进行工程预算安排。通过学习建筑材料知识，了解部分材料特性。掌握选材基本知识，材料质量及安全分析。了解到一个施工员在每个工程开工之前，要根据工程的特点和要求，结合工程施工的条件和程序，编制出拟建工程的施工组织设计。建筑施工组织应当按照基本建设程序和客观的施工规律要求，施工员职责就是全局出发，正确指导 施工的顺序进行，达到工期短、质量好、成本低的目标。 从优秀老师的教导下，我认为，为了提高工作的效率应该做到以下几点。
1.加强各种政治学习，提高个人修养
2.加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。
3.要创造性地开展工作，多动脑想办法改进工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。
4.加强与身边工友沟通，改进自己不足。 通过这次厦门市建筑装饰协会施工员培训班，我觉得建筑艺术其实也是人、物、技术与环境的完美结合。我希望在厦门建筑装饰学会的学习是我人生新的起航点。在此次学习的过程中通过对书本上的知识在实际应用方面认识的不断深入，让我把以前的所知的理论重新梳理了一遍，通过理论与实践的对比与结合达到升华。举一个简单的例子，以前学习力学的时候总是在疑惑学习的作用，但现在的学习让我明白知识总是有他的实际应用的，只是自己的肤浅不能明白而已。其实在学习得过程中如此的例子比比皆是，当真是学海无涯，回首往昔当真是惭愧不已，只有认真完成此次学习以对自己有一个完美的交代。在此衷心感谢培训的老师们及厦门建筑装饰协会，是你们的辛勤指导为我的进步提供机会!
员工技术培训总结3篇（扩展3）
——试用期员工技术培训协议 (菁华1篇)
试用期员工技术培训协议1
试用期员工技术培训协议
甲方：
乙方：
风险提示：
注意慎重选择培训对象，不对内的员工进行委外出资培训，因为，按法律规定，即使与其签订了服务期协议，试用期员工一旦辞职，企业是不能追究其赔偿的。
若该新员工表现优秀，确实要出资对其进行委外培训的，建议先给予办理提前转正，将其转为正式员工后再与其签订服务期协议，这样追究其违约责任时才合法。
为了甲方不断壮大发展，为了不断提高乙方的技术素质，为了明确甲方出资为乙方进行专项技术培训。
乙方为甲方服务，为了保证甲方培养的技术人员不致流失，经甲乙双方协商达成如下协议，以资双方共守：
一、培训服务事项
甲方根据企业发展的需要，为员工自身发展，并进一步加强技术素质的提高，安排乙方参加技术培训，在技术培训期间，甲方负责乙方的培训费用，同时甲方为乙方提供辅导的师傅、培训时间及场所。
乙方参加培训结束后，在甲方单位继续工作服务。
二、培训内容
1、培训性质为专业技术培训，内容为：
2、培训期限：预计____年____月____日起至____年____月____日止。
以实际培训时间为准。
三、培训费用
培训费用____元，由公司承担。
四、培训期间的工资待遇
风险提示：
对于培训期间的待遇要明确，包括培训期间的补贴、工资福利、保险等。
要特别注意：在培训协议中写明培训费包括什么费用，不包括什么费用，以防在员工违约时不致引起争议。
要明确在培训期间的住宿标准、交通费等。
要注意较长时间的培训是否有，如有规定要写明。
受训期间的工资视情况按原工资的____%支付;奖金按通常支付额的____%支付。
在晋级或工资办法修订时，受训员工作为在册人员处理。
社会保险、劳动保险，原则上按有关规定作为在册人员处理。
受训员工受训期内不享受年度休假。
五、服务期
风险提示：
服务期要定的合理，比如：按培训费总和5000元约定1年，以此类推。
另外，还需在此条款里约定“如与期限及以后签订的培训服务期限有冲突，劳动合同期限延续至培训服务期协议约定的服务期终止”等字样内容，以解决服务期超过劳动合同期限的合同自动延续问题。
1、甲乙双方确定服务期的起始时间为：培训开始起;
2、服务期的结束时间为下列第___种：
(1)至____年____月____日止;
(2)至劳动合同期满时止。
六、违约责任
1、乙方提前时，应向甲方支付违约金;
2、有下列情形之一，甲方与乙方解除劳动合同的，乙方仍应支付违约金：
(1)乙方严重违反甲方的规章制度的;
(2)乙方严重失职，营私舞弊，给甲方造成重大损害的;
(3)乙方同时与其他用人单位建立劳动关系，对完成甲方的工作任务造成严重影响，或者经甲方提出，拒不改正的。
七、其他
此协议一式两份，自双方签字或盖章后生效，具同等法律效力。
甲方(签章)：
法定代表人：
_______年____月____日
乙方(签字)：
_______年____月____日
员工技术培训总结3篇（扩展4）
——汽车技术培训总结5篇
汽车技术培训总结1
在学校领导的栽培和安排下我代表学校参加了广东省国防科技高级技工学校《技工院校汽车制动技术师资培训总结》师资培训，圆满地完成了学习任务，现将培训情况汇报如下：
1、主要学习内容：德国职业教育体系；“双元制”；媒体制作与使用；ABS理论；ABS实践；如何工作页的制作；气压制动理论；气压制动实践；先进地ESP盘电子稳定系统。
2、双元制学习：德国的职业教育举世瞩目，许多国家都纷纷效仿。在德国的高等职业教育中，高等职业院校致力于培养应用型、技术人才。其课程设计、教学内容以职业岗位能力为本，办学体制以企业为主，同时企业参与高职院校的课程开发、制定各专业的培养目标、培养方向、培养模式等。除此之外，企业还承担着高等职业院校的培训工作。具统计，职业院校的学生有60%～70%的课程是在企业的生产岗位、培训中心、跨企业培训中心进行的。同时，企业的投资还是高等职业院校教育经费的主要来源。在德国，除了州*和联邦*对职业教育进行拨款，来自于企业的教学、科研合作的经费即为公立高职院校第三渠道经费来源。从某种意义上说，当公立高职院校的学生和企业签订实习合同、以企业“准员工”的身份接受企业培训（实习）后，企业就要支付学生每月约300欧元~500欧元的培训津贴。甚至有些州的公立高职院校要收取学费，但其费用的90％也由企业承担。由此可见，企业是重要的参与者。
“双元制”是指在企业，他们是学徒。受训者初中毕业后与所选择的企业签订的培训合同中，明确规定了其在培训期间所应履行学徒的权利和义务。而在职业学校，他们是学生，继续接受义务教育中最后三年教育。企业内的实习场地又分为专为培训设置的实习车间和实际的生产车间。受训者在企业接受培训的时间约占整个培训时间的70％左右。企业培训主要是使受训者更好地掌握“怎么做”的问题。他们在装配有必要教学设备的实习车间和代表现代技术水*的真实的生产环境中进行培训，与企业一起成长，克服了学校实习场地常因经济原因使设备陈旧过时的弊病。这样能使受训者掌握较全面的职业技能，学会 处理实际问题的本领，熟悉企业的生产过程和管理机制，了解职业的行为规范，养成遵守劳动纪律和安全规程的习惯，树立起自学的质量意识。“双元制”教育持久不衰的一个重要原因 ，在于通过*与企业合作形成了保证其持续发展的动力机制。这主要表现在：首先，企业的投入占职业教育总投入的80%，企业通过参与职业教育得到了高质量稳定的技术工人资源，从而保证了产品质量，提高了企业的竞争能力；其次，学生通过接受职业教育获得了进入劳动力市场的能力与资格，同时也为个人发展打下了坚实的基础。
对德国职教的教学方法、教材、师资及考核等方面的情况有了一定的了解。教学五阶段法或称行为导向教学法特别适用专业实践教学，一切以学生为中心，它分动机激发、信息提供、演示、应用（独自做）、检验五个阶段，分别对应学生我想要、我知道、我明白、我亲手做、我能行？一个完整的教学过程解决一个特定的问题，学生收获较大。
德国职业教材分为两部分：一是实训教材，一般由职教所或一些大企业自编，采用单元模块形式，每一单元模块由学生练习册、教师指导书、考核习题册、学习任务指导书，教学媒体等部分组成。二是理论教材，其特点是内容实用，注重吸收新标准、新规范、不按学科体系编写；结构合理，按照教学目的说明，问题引入，内容陈述，总结概括，作业练习等顺序展开；体例新颖，大量采用结构图、实物图、工程图、数据表、曲线等，直观性强。德国的职业学校教师分理论课教师、实践课教师，理论课教师应接受过普通中小学教育（13年），实习（12个月，可穿插在大学学习专业中），大学教育（*均10学期）、教育系统教育（一般为2年），通过两次国家考试，实践课教师至少接受普通中小学教育与职业教育、工长培训班教育考核（即职业学校毕业工作3—5年后再到工长学校培训1年半左右）、职业教育学培训考核，这样的实践课教师经验丰富，动手能力极强。德国职业教育的考试是十分严格的，各类行业协会负责组织和实施本行业职业培训的考试并颁发职业资格证书，与培训学校无关。考试有中间考试和结业考试，考试分技能考试和理论考试两个部分，整个结业考试要考三天。
3、底盘学习：通过本次培训学习到汽车制动技术新技术底盘电子稳定系统ESP，esp在大众汽车的专业术语中的含义是，动态电子稳定控制程序。实际上就是一种在各个极限范围内将行车稳定性能保持在物理范围之内的一个电子控制系统。
电子稳定程序属于车辆的主动安全系统。我们也可以理解成动态驾驶控制
系统。不论名称怎么变化它的控制的实质还是一个防滑系统！ ESP能够识别车辆不稳定状态，并通过对制动系统、发动机管理系统和变速箱管理系统实施控制，从而有针对性地弥补车辆滑动。在一个ESP系统中，包含了下面的几个基本功能：
1）、ASR—驱动防滑功能，通过对驱动而打滑的车轮施加制动力同时降低发动机的输出扭矩来阻止车轮的空转。
2）、EBV———电子制动压力调节电磁阀[实际作用是电子制动力分配，在ABS起作用前阻止车辆的后轴制动力矩过大]。
3）、ABS———防抱死刹车系统，在制动过程当中，防止车轮抱死，用来保持良好的车辆稳定性和灵活的转向性能。
4）、MSR—发动机牵引力矩控制系统，在加速踏板突然送开或者是带着档位突然施加制动的时候，MSR会阻止由于发动机的制动作用而导致的驱动车轮的抱死。
5）、EDS—电子差速锁系统，在车辆的驱动轮位于附着力不同的路面上时，通过对空转的车轮施加制动力来实现车辆的起步行驶。
通过这次培训学习到汽车底盘制动新技术与德国制教学模式。“双元制”有力的保证了学生的就业出口问题，因此学生学习有明确的目标，有动力。我认为德国职业教育为什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解决了学生的就业出口问题。这是我们市场经济初级阶段要认真学习的。在这衷心感谢广东省国防科技高级技工学校的各位领导在这次学习培训中对我的关心与支持。
汽车技术培训总结2
在学校领导的栽培和安排下我代表学校参加了广东省国防科技高级技工学校《技工院校汽车制动技术师资培训总结》师资培训，圆满地完成了学习任务，现将培训情况汇报如下：
1、主要学习内容：德国职业教育体系；“双元制”；媒体制作与使用；ABS理论；ABS实践；如何工作页的制作；气压制动理论；气压制动实践；先进地ESP盘电子稳定系统。
2、双元制学习：德国的职业教育举世瞩目，许多国家都纷纷效仿。在德国的高等职业教育中，高等职业院校致力于培养应用型、技术人才。其课程设计、教学内容以职业岗位能力为本，办学体制以企业为主，同时企业参与高职院校的课程开发、制定各专业的培养目标、培养方向、培养模式等。除此之外，企业还承担着高等职业院校的培训工作。具统计，职业院校的学生有60%～70%的课程是在企业的生产岗位、培训中心、跨企业培训中心进行的。同时，企业的投资还是高等职业院校教育经费的主要来源。在德国，除了州*和联邦*对职业教育进行拨款，来自于企业的教学、科研合作的经费即为公立高职院校第三渠道经费来源。从某种意义上说，当公立高职院校的学生和企业签订实习合同、以企业“准员工”的身份接受企业培训（实习）后，企业就要支付学生每月约300欧元~500欧元的培训津贴。甚至有些州的公立高职院校要收取学费，但其费用的90％也由企业承担。由此可见，企业是重要的参与者。
“双元制”是指在企业，他们是学徒。受训者初中毕业后与所选择的企业签订的培训合同中，明确规定了其在培训期间所应履行学徒的权利和义务。而在职业学校，他们是学生，继续接受义务教育中最后三年教育。企业内的实习场地又分为专为培训设置的实习车间和实际的生产车间。受训者在企业接受培训的时间约占整个培训时间的70％左右。企业培训主要是使受训者更好地掌握“怎么做”的问题。他们在装配有必要教学设备的实习车间和代表现代技术水*的真实的生产环境中进行培训，与企业一起成长，克服了学校实习场地常因经济原因使设备陈旧过时的弊病。这样能使受训者掌握较全面的职业技能，学会 处理实际问题的本领，熟悉企业的生产过程和管理机制，了解职业的行为规范，养成遵守劳动纪律和安全规程的习惯，树立起自学的质量意识。“双元制”教育持久不衰的一个重要原因 ，在于通过*与企业合作形成了保证其持续发展的动力机制。这主要表现在：首先，企业的投入占职业教育总投入的80%，企业通过参与职业教育得到了高质量稳定的技术工人资源，从而保证了产品质量，提高了企业的竞争能力；其次，学生通过接受职业教育获得了进入劳动力市场的能力与资格，同时也为个人发展打下了坚实的基础。
对德国职教的教学方法、教材、师资及考核等方面的情况有了一定的了解。教学五阶段法或称行为导向教学法特别适用专业实践教学，一切以学生为中心，它分动机激发、信息提供、演示、应用（独自做）、检验五个阶段，分别对应学生我想要、我知道、我明白、我亲手做、我能行？一个完整的教学过程解决一个特定的问题，学生收获较大。
德国职业教材分为两部分：一是实训教材，一般由职教所或一些大企业自编，采用单元模块形式，每一单元模块由学生练习册、教师指导书、考核习题册、学习任务指导书，教学媒体等部分组成。二是理论教材，其特点是内容实用，注重吸收新标准、新规范、不按学科体系编写；结构合理，按照教学目的说明，问题引入，内容陈述，总结概括，作业练习等顺序展开；体例新颖，大量采用结构图、实物图、工程图、数据表、曲线等，直观性强。德国的职业学校教师分理论课教师、实践课教师，理论课教师应接受过普通中小学教育（13年），实习（12个月，可穿插在大学学习专业中），大学教育（*均10学期）、教育系统教育（一般为2年），通过两次国家考试，实践课教师至少接受普通中小学教育与职业教育、工长培训班教育考核（即职业学校毕业工作3—5年后再到工长学校培训1年半左右）、职业教育学培训考核，这样的实践课教师经验丰富，动手能力极强。德国职业教育的考试是十分严格的，各类行业协会负责组织和实施本行业职业培训的考试并颁发职业资格证书，与培训学校无关。考试有中间考试和结业考试，考试分技能考试和理论考试两个部分，整个结业考试要考三天。
3、底盘学习：通过本次培训学习到汽车制动技术新技术底盘电子稳定系统ESP，esp在大众汽车的专业术语中的含义是，动态电子稳定控制程序。实际上就是一种在各个极限范围内将行车稳定性能保持在物理范围之内的一个电子控制系统。
电子稳定程序属于车辆的主动安全系统。我们也可以理解成动态驾驶控制
系统。不论名称怎么变化它的控制的实质还是一个防滑系统！ ESP能够识别车辆不稳定状态，并通过对制动系统、发动机管理系统和变速箱管理系统实施控制，从而有针对性地弥补车辆滑动。在一个ESP系统中，包含了下面的几个基本功能：
1）、ASR—驱动防滑功能，通过对驱动而打滑的车轮施加制动力同时降低发动机的输出扭矩来阻止车轮的空转。
2）、EBV———电子制动压力调节电磁阀[实际作用是电子制动力分配，在ABS起作用前阻止车辆的后轴制动力矩过大]。
3）、ABS———防抱死刹车系统，在制动过程当中，防止车轮抱死，用来保持良好的车辆稳定性和灵活的转向性能。
4）、MSR—发动机牵引力矩控制系统，在加速踏板突然送开或者是带着档位突然施加制动的时候，MSR会阻止由于发动机的制动作用而导致的驱动车轮的抱死。
5）、EDS—电子差速锁系统，在车辆的驱动轮位于附着力不同的路面上时，通过对空转的车轮施加制动力来实现车辆的起步行驶。
通过这次培训学习到汽车底盘制动新技术与德国制教学模式。“双元制”有力的保证了学生的就业出口问题，因此学生学习有明确的目标，有动力。我认为德国职业教育为什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解决了学生的.就业出口问题。这是我们市场经济初级阶段要认真学习的。在这衷心感谢广东省国防科技高级技工学校的各位领导在这次学习培训中对我的关心与支持。
汽车技术培训总结3
在学校领导的栽培和安排下我代表学校参加了广东省国防科技高级技工学校《技工院校汽车制动技术师资培训总结》师资培训，圆满地完成了学习任务，现将培训情况汇报如下：
1、主要学习内容：德国职业教育体系；“双元制”；媒体制作与使用；ABS理论；ABS实践；如何工作页的制作；气压制动理论；气压制动实践；先进地ESP盘电子稳定系统。
2、双元制学习：德国的职业教育举世瞩目，许多国家都纷纷效仿。在德国的高等职业教育中，高等职业院校致力于培养应用型、技术人才。其课程设计、教学内容以职业岗位能力为本，办学体制以企业为主，同时企业参与高职院校的课程开发、制定各专业的培养目标、培养方向、培养模式等。除此之外，企业还承担着高等职业院校的培训工作。具统计，职业院校的学生有60%～70%的课程是在企业的生产岗位、培训中心、跨企业培训中心进行的。同时，企业的投资还是高等职业院校教育经费的主要来源。在德国，除了州*和联邦*对职业教育进行拨款，来自于企业的教学、科研合作的经费即为公立高职院校第三渠道经费来源。从某种意义上说，当公立高职院校的学生和企业签订实习合同、以企业“准员工”的身份接受企业培训（实习）后，企业就要支付学生每月约300欧元~500欧元的培训津贴。甚至有些州的公立高职院校要收取学费，但其费用的90％也由企业承担。由此可见，企业是重要的参与者。
“双元制”是指在企业，他们是学徒。受训者初中毕业后与所选择的企业签订的培训合同中，明确规定了其在培训期间所应履行学徒的权利和义务。而在职业学校，他们是学生，继续接受义务教育中最后三年教育。企业内的实习场地又分为专为培训设置的实习车间和实际的生产车间。受训者在企业接受培训的时间约占整个培训时间的70％左右。企业培训主要是使受训者更好地掌握“怎么做”的问题。他们在装配有必要教学设备的实习车间和代表现代技术水*的真实的生产环境中进行培训，与企业一起成长，克服了学校实习场地常因经济原因使设备陈旧过时的弊病。这样能使受训者掌握较全面的职业技能，学会 处理实际问题的本领，熟悉企业的生产过程和管理机制，了解职业的"行为规范，养成遵守劳动纪律和安全规程的习惯，树立起自学的质量意识。“双元制”教育持久不衰的一个重要原因 ，在于通过*与企业合作形成了保证其持续发展的动力机制。这主要表现在：首先，企业的投入占职业教育总投入的80%，企业通过参与职业教育得到了高质量稳定的技术工人资源，从而保证了产品质量，提高了企业的竞争能力；其次，学生通过接受职业教育获得了进入劳动力市场的能力与资格，同时也为个人发展打下了坚实的基础。
对德国职教的教学方法、教材、师资及考核等方面的情况有了一定的了解。教学五阶段法或称行为导向教学法特别适用专业实践教学，一切以学生为中心，它分动机激发、信息提供、演示、应用（独自做）、检验五个阶段，分别对应学生我想要、我知道、我明白、我亲手做、我能行？一个完整的教学过程解决一个特定的问题，学生收获较大。
德国职业教材分为两部分：一是实训教材，一般由职教所或一些大企业自编，采用单元模块形式，每一单元模块由学生练习册、教师指导书、考核习题册、学习任务指导书，教学媒体等部分组成。二是理论教材，其特点是内容实用，注重吸收新标准、新规范、不按学科体系编写；结构合理，按照教学目的说明，问题引入，内容陈述，总结概括，作业练习等顺序展开；体例新颖，大量采用结构图、实物图、工程图、数据表、曲线等，直观性强。德国的职业学校教师分理论课教师、实践课教师，理论课教师应接受过普通中小学教育（13年），实习（12个月，可穿插在大学学习专业中），大学教育（*均10学期）、教育系统教育（一般为2年），通过两次国家考试，实践课教师至少接受普通中小学教育与职业教育、工长培训班教育考核（即职业学校毕业工作3—5年后再到工长学校培训1年半左右）、职业教育学培训考核，这样的实践课教师经验丰富，动手能力极强。德国职业教育的考试是十分严格的，各类行业协会负责组织和实施本行业职业培训的考试并颁发职业资格证书，与培训学校无关。考试有中间考试和结业考试，考试分技能考试和理论考试两个部分，整个结业考试要考三天。
3、底盘学习：通过本次培训学习到汽车制动技术新技术底盘电子稳定系统ESP，esp在大众汽车的专业术语中的含义是，动态电子稳定控制程序。实际上就是一种在各个极限范围内将行车稳定性能保持在物理范围之内的一个电子控制系统。
电子稳定程序属于车辆的主动安全系统。我们也可以理解成动态驾驶控制
系统。不论名称怎么变化它的控制的实质还是一个防滑系统！ ESP能够识别车辆不稳定状态，并通过对制动系统、发动机管理系统和变速箱管理系统实施控制，从而有针对性地弥补车辆滑动。在一个ESP系统中，包含了下面的几个基本功能：
1）、ASR—驱动防滑功能，通过对驱动而打滑的车轮施加制动力同时降低发动机的输出扭矩来阻止车轮的空转。
2）、EBV———电子制动压力调节电磁阀[实际作用是电子制动力分配，在ABS起作用前阻止车辆的后轴制动力矩过大]。
3）、ABS———防抱死刹车系统，在制动过程当中，防止车轮抱死，用来保持良好的车辆稳定性和灵活的转向性能。
4）、MSR—发动机牵引力矩控制系统，在加速踏板突然送开或者是带着档位突然施加制动的时候，MSR会阻止由于发动机的制动作用而导致的驱动车轮的抱死。
5）、EDS—电子差速锁系统，在车辆的驱动轮位于附着力不同的路面上时，通过对空转的车轮施加制动力来实现车辆的起步行驶。
通过这次培训学习到汽车底盘制动新技术与德国制教学模式。“双元制”有力的保证了学生的就业出口问题，因此学生学习有明确的目标，有动力。我认为德国职业教育为什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解决了学生的就业出口问题。这是我们市场经济初级阶段要认真学习的。在这衷心感谢广东省国防科技高级技工学校的各位领导在这次学习培训中对我的关心与支持。
汽车技术培训总结4
在本学期的期末阶段，按照学校的统一安排和部署我们进行了专业培训。
这次的培训与以往的培训有些不同。为了能够大大提升学校基础课任课教师的对专业学科的认识水*，因此这次不仅仅是我们汽车专业的教师参与本次培训，还有很多汽车方向的基础课教师参与到了这次的培训中来。为了能够让所有参与本次培训的教师真正的获得提高，系主任经过与老师们协商最后制定出本次的培训项目是汽车二级维护。
汽车的二级维护是指对行驶了一定公里数的汽车进行调整以保养和维护和目的进行的作业它包括以下的流程：
人工检查
1、发动机
a、检查项目:润滑油、机油滤清器
b、技术要求：润滑油规格性能指标和添加的液面高度应符合原厂说明书规定;机油滤清器密封良好，无堵塞，完好有效。
2、底盘各总成润滑
a、检查项目：转向器、变速器、主减速器等润滑油规格和液面高度。 b、技术要求：符合原厂说明书规定。
3、空气滤清器
a、检查项目:空气滤清器的清洁、密封情况。
b、技术要求：空气滤清器安装可靠，清洁有效;恒温进气装置真空软管安装可靠，进气转换阀工造灵敏、准确。
4、柴、汽油滤清器
a、检查项目:柴、汽油滤清器的清洁、密封情况。
b、技术要求：柴、汽油滤清器的密封可靠，清洁有效。
5、转向轴制动及相关内容
调节臂
a、检查项目:检查调整臂的作用。
b、技术要求：作用正常，符合原厂说明书规定。
前轮毂总成等零件
a、检查项目:检查前轮毂总成、制动蹄、支承销孔、转向节、轴承、支承销、制动底板等零件。
b、技术要求：清洁，制动蹄无油污。
制动盘、制动凸轮轴
a、检查项目:制动盘、制动凸轮轴。
b、技术要求：制动盘不变形;凸轮轴转动灵活、无卡滞，间隙符合原厂说明书规定。
转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂
a、检查项目:检查转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂，紧固螺栓。
b、技术要求：转向节无裂纹，螺纹完好，与螺母配合应无径向松旷，保险片作用良好，油封完好不漏油;转向节轴径与轴承的配合间隙符合要求，转向节臂装置螺栓扭紧力矩符合原厂说明书规定。
轮毂内外轴承
a、检查项目:检查轮毂内外轴承。
b、技术要求：滚柱保持架无断裂，滚柱无脱落，无裂损和烧蚀，轴承内座圈无裂损和烧蚀。
制动蹄及支承销
a、检查项目:检查制动蹄及支承销。
b、技术要求：制动蹄无裂损及明显变形，摩擦片不破裂，柳接可靠，摩擦片厚度符合原厂说明书规定;支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定。
制动蹄复位弹簧
a、检查项目:检查制动蹄复位弹簧。
b、技术要求：复位弹簧应无明显变形，自由长度、拉力符合原厂说明书规定。
前轮毂、制动鼓、轴承外座圈
a、检查项目:检查前轮毂、制动鼓及轴承外座圈，紧固轮胎螺栓内螺母。
b、技术要求：轮毂无裂损;轴承外座圈无裂纹，无麻点，无烧蚀;左右制动鼓无裂纹，沟槽深度符合规定，检视孔完整，内径尺寸、圆度及圆柱度误差、左右内径差符合规定。
检查前轮毂和前轮轴承松紧制度及制动间隙
a、检查项目:检查前轮毂和前轮轴承松紧度及制动间隙
b、技术要求：制动蹄支承销孔均应涂润滑脂，保险装置齐全有效;轴承润滑，松紧度符合规定;制动鼓、制动片表面清洁，无油污;制动片与制动鼓的间隙应符合规定，转动无碰擦现象或异响，检视孔挡板齐全;轮毂用拉力计测量时符合原厂说明书规定，轴向间隙符合规定;保险可靠，防护罩、衬垫完好，螺栓垫圈齐全(螺栓规格一致)。
其他轴制动及相关内容
1)制动底板或制动蹄支架、制动凸轮轴
a、检查项目:检查制动底板或制动蹄支架、制动凸轮轴，紧固连接螺栓。
b、技术要求：制动底板或制动蹄支架不变形，清洁无油污，连接螺栓的预紧力符合规定;凸轮轴转动灵活，无卡滞，轴向间隙和径向间隙符合原厂说明书规定。
2)后桥半轴套管、螺母及油封
a、检查项目:检查后桥半轴套管、螺母及油封。
b、技术要求：套管无裂纹及松动，与螺母配合无径向松旷;油封完好，无损坏，无漏油;
套管颈与轴承配合间隙符合原厂说明书规定。
3)轮毂内外轴承
a、检查项目:检查轮毂内外轴承。
b、技术要求：轴承保持无断裂，润滑有效，滚柱不脱落，无裂损和烧蚀;轴承内座圈无裂纹、烧蚀。
4)制动蹄及支承销
a、检查项目:检查制动蹄及支承销。
b、技术要求：制动蹄无裂纹及明显变形，清洁无油污，摩擦片不破损，铆接可靠，摩擦片厚度符合原厂说明书规定;支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合原厂说明书规定。
5)制动蹄复位弹簧
a、检查项目:检查制动蹄复位弹簧
b、技术要求：复位弹簧无明显变形，自由长度和拉力符合原厂说明书规定。
6)后轮毂等零件
a、检查项目:检查后轮毂、制动鼓及轴承外座圈，检查扭紧半轴螺栓，检查轮胎螺栓，紧固螺母。
b、技术要求：轮毂无裂损;轴承外座圈不松动，无麻点、无损坏、左右制动鼓无裂纹，内径、圆度及圆柱度误差、左右内经差符合规定;制动鼓沟槽深度符合规定，检视孔完整;半轴螺栓齐全有效。
7)半轴
a、检查项目:检查半轴
b、技术要求：半轴无明显变形，不磨套管，无裂纹，花键无过量磨损或扭曲变形。
8)后制动鼓和制动间隙
a、检查项目:检查后制动鼓，制动间隙。
b、技术要求：程控均应涂润滑脂，保险装置齐全可靠;润滑轴承;套管轴颈表面应涂机油后在装上轴承;制动蹄片、制动鼓面应清洁，无油污;制动蹄片与制动鼓的间隙应符合原厂说明书规定，转动无碰擦现象和异响，检视孔挡板齐全紧固;轮毂转动灵活，拉力符合原厂说明书规定;锁紧螺母的预紧力符合规定。
7、驻车制动
a、检查项目:检查制动蹄片厚度，驻车制动器自由行程。
b、技术要求：符合原厂说明书规定。
8、制动阀、制动管路、制动踏板
a、检查项目:检查制动踏板自由行程;检查紧固制动阀和管路接头;液压制动检查制动管路是否有空气。
b、技术要求：制动踏板自由行程符合原厂说明书规定;制动液面高度符合规定。
9、变速器、差速器
a、检查项目:检查密封状况和操纵机构，通气孔。
b、技术要求：密封良好、通气孔畅通，操纵机构工作正常，无异响、调档、乱挡现象。
10、传动轴、传动轴承支架、中间轴承
a、检查项目:检查防尘罩、传动轴万向节工作状况、传动轴承支架、中间轴承间隙、花键间隙。
b、技术要求：防尘罩不得有裂纹、损坏，卡箍可靠;万向节不松旷，无卡滞，无异响;传动轴承支架无松动;中间轴承间隙、传动轴花键间隙符合原厂说明书规定。
11、转向器、转向传动机构
a、检查项目:检查转向器传动机构的工作状况和密封性，各部分螺栓，转向盘自由转动量。 b、技术要求：转向盘自由转动量符合规定，转向轻便、灵活，无卡滞和漏油现象。垂臂及转向节臂无变形及裂纹，拉杆球头松紧适度，各部螺栓连接可靠，助力转向系统密封良好，驱动力符合规定。
12、悬架
a、检查项目:检查悬架、减震器、导向杆。
b、技术要求：不松动，无裂纹，无断片，螺栓的预紧力符合规定;减震器无漏油，工作有效;导向杆无变形，连接符合规定。
13、轮胎(包括备胎)
a、检查项目:检查轮胎气压及磨损情况，紧固。
b、技术要求：轮胎规格、气压和动*衡符合原厂说明书规定，清洁，无裂纹、不老化、不变形，气门嘴完好，轮胎螺栓紧固，轮胎的装用和花纹深度符合规定，备胎的安装紧固符合规定。
14、电器电控系统
1) ABS
a、检查项目:用专用仪器检查(测)ABS.
b、技术要求：工作正常。
2)电子控制装置
a、检查项目:用专用仪器检查(测)电子控制装置。
b、技术要求：工作正常。
3)缓行器
a、检查项目:路试缓行器。
b、技术要求：工作正常。
4)空气悬架
a、检查项目:检查(测)空气悬架。
b、技术要求：工作正常，上下底座无明显错位，气囊无龟裂、无漏气。
5)空气调节与控制
a、检查项目:检查(测)空气调解与控制。
b、技术要求：工作正常。
15、滑行性能
a、检查项目:路试车辆的滑行距离。
b、技术要求：符合GB 18565-20xx的11.5.2的要求。
通过这次实习，我有着这样的体会，一方面我本人现在正在处于不断学习的阶段，需要大量的进行理论知识和的实践操作的学习;这就意味着我自己必须要珍惜把握住每一次的培训机会，无论是校内的还是校外的。这也引出了第二个内容，自己时刻要很好地认识自己摆正自己的位置。另一方面对于汽车后市场来说在国内还是一个新兴行业，虽然可以理解成少数人的游戏，但是随着我国的私家车保有量逐年递增以及人民的生活水*不断提高一定会带动这一行业的茁壮发展。综上所述，汽车后市场的发展和我本人一样，属于发展初期，缺乏的是专业领域的人才以及成熟的经验技术，为了能够真正的为学院的发展做出自己的贡献我要加大学习力度并且时刻学习。只有我在掌握市场需求的技术之后，才能实现定向培养行业的专门人才的目标。另外，我觉得我们本身也应该不断学习加大学习力度，与时俱进的掌握最新最实用的维护技术，才能真正的把这一领域做的更大更强。
汽车技术培训总结5
9月份参加了机电工程学院骨干教师形态培训，汽车专业教研室着重到邢台职业技术学院汽车工程系参观学习，该校汽车维修与检测技术专业为全国高等职业教育示范专业，还开设有汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车制造与装配技术、汽车整形技术等五个专业，在校生规模1600余人，他们在专业建设、课程建设、教材建设、师资建设、实训基地建设、校企结合等多方面都走在了职业教育改革的前列，通过此次参观学习，我们获益匪浅，感触良多，总结以下几个方面值得我们重点学习：
1、校企结合工作扎实有效，强大而稳固的校企合作关系，促进了该专业的发展。汽车工程系先后与河北省汽车（集团）有限公司、奇瑞汽车有限公司、郑州宇通客车有限公司、股份有限公司、冀东物贸（集团）有限责任公司、德国博士贸易（上海）有限公司、北京百得利汽车贸易有限公司等多家单位建立了稳固的合作关系，开设了订单教学班9个，拥有校外实训基地110余家。如何使我院的.职业教育与企业紧密结合，使职业教育特色鲜明，培养的人才能够很好的与企业生产一线的要求，是值得我们重点学习和研究的课题。
2、职业教育的的稳步发展必须有一支技术过硬、理念先进的师资伍。该院在师资队伍建设方面不但重视教师的知识学历层次的进修与培养，更重视教师深入企业一线的企业岗位技能的培养，特别是青年教师。汽车系为了为适应高等职业教育需求，先后派出20余人下厂锻炼，30余人次参加学历进修，9人赴德国访问、进修。只有教师掌握了行业前沿的信息和技术，才能培养出企业需要的人才。
3、重视教科研工作。其高等职业教育的研究和探索始终走在全国职业教育的前列，通过科研引领职业教育的蓬勃发展。目前已完成省部级以上的研究项目8项、院级以上研究项目22项、市级以上科研项目23项，出版各类教材58部，公开在各类期刊发表论文400余篇。在这方面，我们的教师队伍的水*还有较大的差距。只有教师的科研能力提高了，才能培养出有创新能力的学生。
4、课程体系开发完善，形成了以企业岗位技能为核心，以工作过程为导向的课程体系，教、学、做为一体。我们的教育还是偏重于传统的学历教育，是以知识为中心的体系，在这个体系中，教师是第一位的，对于学生的接受能力和感受关注较少。而职业教育应该是以能力为中心的，我们的学生走上工作岗位靠的是技能。所以我们要明确，我们要为什么岗位培养什么人，我们要如何在三年到五年内将学生培养成岗位需要的人。这些，都是我们要思考的问题。这个问题不解决好，课程体系开发无从谈起。
此次培训，开拓了视野，也开阔了思路，更看到了差距。相信在我们大家共同的努力下，我们此次的培训一定会取得圆满的成功。
员工技术培训总结3篇（扩展5）
——技术培训方案3篇
技术培训方案1
为了丰富学生的知识，提高学生的技能，使学生能够了解电子商务运营模式掌握电子商务的相关技能，特制定此方案。
一、培训目的
培养学生的技术能力，让学生能够熟悉的使用相关的软件，能够独立完成商业网站的设计与实现，掌握网店的实战运营与管理技能。
二、适合培训专业
计算机专业
三、培训对象
欧定亮、罗运华、唐生培、彭丹、陈培明。
四、培训时间
培训时间20XX年11月14日至20XX年12月20日，每周周一到周五下午三节课和晚自习，周六、日全天六节课。
五、培训地点
学校机房
六、培训内容
1、电子商务基础
2、网站制作软件dreamweaver cs3、firework cs3、flash cs3、photoshop cs3等。
3、数据库设计
4、网络营销技巧
5、网店实战运营与管理（注册、网店的申请、商品图片处理、商品上传、商品分类、商品展示、店标制作、店铺banner设置、订单处理、网店推广以及网店客服等）。
七、指导老师杨智富：dreamweaver、firework、flash等网站制作以及数据库设计。
张斯玥：office20XX、photoshopcs3（商品图片处理、商品上传、商品分类、商品展示、店标制作、店铺banner设置等）。
王绍鹏：电子商务基础、网络营销以及网店实战运营管理等。
篇三：电子商务专业技能培训方案 （833字）
为进一步加强电子商务专业学生的职业技能训练，提高学生职业技能和毕业生毕业就业竞争力，不断提高教学质量和水*，根据高职高专人才培养工作水*评估中“三项测试”的要求和学院迎评工作统一部署，结合我系的具体实际，特制定电子商务专业20XX年学生综合技能强化训练方案。
一、指导思想
根据教育部有关全面提高教学质量的文件精神和《高等职业教学水*评估方案》为指导，全面贯彻我院教学工作大会精神，认真执行专业培养方案，加强实践教学环节，提高教学质量，根据高职高专院校人才培养工作进行水*评估指标体系的要求，对我院x级学生的专业技能进行有针对性的强化培训，确保以优异成绩通过教学水*评估。
二、培训对象、目标和内容
（一）培训对象：本系x级电子商务专业57名学生。
（二）培训目标：通过强化培训，使参加培训学生所有培训科目全部达标。
（三）综合技能培训内容：电子商务基础理论知识、电子商务实际操作技能。
三、组织机构
组长：甘露
副组长：李彬
成员：周志胜、张琼
四、电子商务专业技能操作能力培训工作步骤
（一）工作步骤
1、宣传组织和布置阶段（20XX.6.2—20XX.6.6）
学院评建办、教务处、学生工作部门根据学校统一安排和20XX年学生综合技能培训方案，向学生进行宣传教育，说明专业技能等综合技能培训在评估中的重要意义，并制定目标，明确责任，落实到人。
2、摸底测试阶段(20XX.6.9—20XX.6.10)
（1）对电子商务专业参评学生进行专业技能摸底测试
（2）根据测试结果将学生分为优良、一般、差三个等级，为下一步培训做好前期准备工作。
3、全员培训阶段（20XX.6.11—20XX.6.28）
针对本系电子商务专业学生进行全面培训。
五、培训工作措施和要求
（一）承担培训任务的教师要根据教学计划和教学大纲的精神制定培训方案，保证培训任务的落实。
（二）要对学生的专业技能进行有针对性的强化培训，原则上所有专业技能项目均须让所有学生操作一遍。
（三）要严格要求学生进行考勤，对学生的专业技能进行考核。
技术培训方案2
为加快培育农业生产经营主体，不断提高农民生产和经营管理水*，增加农民收入，促进农村经济发展。本着农民受益的原则，以农村产业发展和农民对农业技术需求为导向，加大对我镇农民实用技术培训力度，引导农民转变对传统种植业的技术观念，提高农民就地增收能力，制定本实施方案。
一、培训机构及责任
主办单位为镇人民*，承办单位为镇农技农机站，镇农技农机站负责对辖区内农户种植业等相关方面实用技术的.培训。
二、培训内容
一是涉及全镇农业各产业的生产、管理和加工、营销等农民实用技术；二是涉农政策、法律法规、安全生产等知识。
三、培训任务
2014年全镇拟开展农民实用技术培训10000人次。
四、培训时间及方式
1、培训时间：按农时季节所需实用技术适时培训。
2、培训方式：一是进村社集中培训，二是以会代训，三是采取院坝培训，四是田间地块培训，五是广播宣讲，六是印发技术操作手册。
五、培训进度
1-3月完成2500人次，4-6月完成2500人次，7-9月完成，10-12月完成2500人次。
六、培训要求
1、镇农技农机站制定详细的培训计划，全面落实培训任务、充分准备培训资料、严格按照任务落实培训人数、培训时间和培训内容。
2、建立师资队伍。为拓宽师资来源，遴选熟悉三农、具有丰富专业知识和实践经验的同志，形成一支集县上技术专家、乡村土专家相结合、教学方式及学科齐全、教学能力强、素质水*高的师资队伍。
3、编发培训教材。为确保培训质量，根据农民的需要不断补充新技术、新成果等培训内容，达到“实用、实际、实效”和“易学、易懂、易会”的要求，组织编写体例规范、内容系统、目标明确、重点突出、表述通俗、适宜农民实用的培训教材和讲义统一编印成册或外购资料并免费发放给参训农民，确保每人一套。
4、培训管理。对个别以培训项目实施为主导的专业，采取集中培训，学员上交身份证复印件并核实，确保不出现弄虚作假现象，保证培训工作顺畅有序。培训结束时组织考试考核，根据考试成绩给学员发放培训合格证书，对所以培训要落实到村、社、人。
5、建立培训档案。镇农技农机站要建立规范统一、信息完整、内容真实的培训台账，严格按要求认真填写，内容包括姓名、年龄、家庭住址、培训专业、培训时间等内容，指定专人管理。
七、保障措施
1、加强组织领导。为强化农民实用技术培训实施和监管，镇上成立领导小组，由苏娟任组长，分管领导向卫东任副组长，农技农机站全体职工为成员。领导小组下设办公室在镇农技农机站，郑凯同志兼任办公室主任。
2、加强培训工作轨迹管理。培训结束时，将该次所有培训资料（复印件加盖公章）存档。
技术培训方案3
信息技术发展很快，为了适应现代信息社会对基础教育的要求，我校以发展为主题，以改革为动力，以现代教育信息技术建设为重点，以推进素质教育为中心，力争创办教育信息技术示范学校。结合我校校情，我们拟定了20xx——20xx学年度信息技术培训方案。
一、培训目的
1.使广大教师能够了解和掌握计算机实用基本操作知识与技能。
2.使广大教师能够运用计算机进行简单的教育教学信息处理。
3.使广大教师能够比较熟练的运用多媒体技术为教育教学及教学管理服务。
二、培训对象
1.在校的所有教职员工。
2.学校不设定参加考试教师的年龄，对自己不参加考试的教师教师信息技术培训计划将来产生的后果自己负责。
3.对已经取得国家或省级计算机过关证件的教师，也必须参加学校组织的计算机实用技术考核。
4、计算机教师也应参加学校组织的考试。
三、培训的内容与要求
1.基本操作部分
①文件及文件夹的建立、命名、保存、
②文件及文件夹的删除、移动、重命名。
③文件内容的复制、剪切、修改和删除、
④查找。
2.了解word的最基本操作，会建立新文档，并能在硬盘和u盘上存储、打开。文字处理部分
①文字输入(速度、准确率)、
②排版、
③本学科试卷排版打印。
3.表格的制作部分
①绘制表格(规整表格、不规整表格)、
②设计表格、
③教案设计。
4.会使用多媒体课件(幻灯片)的制作。
5.网络知识部分：
(1)怎样申请电子信箱及收发邮件
(2)创建自己的博客，并在博客上上传电子教案，参加与校内外教师的集体备课活动。
四、培训方式：
学校集中培训，加以自学。
五、考核的方法和形式
1.考试的内容为计算机实用操作技术，不考理论知识和死记硬背的内容。具体考核的内容及要求细则，由学校组织相关专业人员统一制定。
2.本次计算机实用技术考核不再进行统一集中培训，一律靠个人自学。
3.本次计算机实用技术考核共分三个档次记录成绩，即：优秀、合格(过关)、不合格(不过关)。
4.对取得《教师计算机实用技术考核》证书的教师在聘用、晋职、评优、等过程中同等条件下优先考虑.
员工技术培训总结3篇（扩展6）
——建筑施工技术培训心得体会 (菁选2篇)
建筑施工技术培训心得体会1
佛源寺是一座唐代风格的古典建筑群，有大小庙宇十余座。唐代是*古代建筑成熟时期，这时期的建筑主要特点是尊贵、豪华、富丽、典雅、稳重大方，佛寺*面布局上，多采用依山而建，与周围环境相映成趣。佛源寺虽是一座古典建筑，但采用的是现代化的钢筋混凝土结构。斗拱、金檩、椽条等构件都是现场预制，工艺流程也都很现代化。
测量放线是技术员的第一基本功，在施工中是尤为重要。它的基本素质就是看图纸，熟悉建筑的轴线、标高、位置等，并且要核对各图纸之间是否有矛盾。古建筑的图纸复杂对立体三维概念的要求很高，主要体现在预制构件的样式多、数量多、容易使人思维混乱。古建筑的测量放线主要集中在预制构件的安装和屋面坡度的控制，这跟一般性建筑不同，一般性建筑的关键是基础定位和基础底板放线，造成这种区别的主要原因是古建筑注重外观的美学效果和艺术性。
在古建筑的测量放线中由于经纬仪难固定，因此使用空间非常有限。掌握吊线坠很重要，斗拱的安装和定位基本靠吊线坠和水淮仪来完成。水淮仪控制高程，吊线坠控制轴线。在古建筑中影响放线准确性的因素主要体现在：
1、斗拱层数多，为了体现建筑的美观性和艺术性，斗拱都采用层层叠加。
2、稳定性低，层层叠加的斗拱不好固定，且斗拱下层小上层依次增大，因此难以稳固。
3、尺寸测量中因为构件密度大，尺寸测量难达到要求。保证测量放线的准确要先整体、后碎部;常复核，在做前一步之前就要考虑下一个步骤，要有足够的耐心和细心才能保障测量放线的准确性，才能僻免出现大的经济损失。
再说材料计划，材料计划直接影响着工程的施工进度，要自己动手算，算实际用量，古建筑中定额出现的偏差较大，与实际施工中的用量差别较大，只能靠*时的经验积累。只有多到现场眷查，发现其中问题、解决问题，逐步积累经验，才能提高准确性。
构件预制计划，此计划在古建筑中也非常重要。预制构件多且杂，少一个构件都有可能影响整体的施工进度。所以预制构件要提前一个星期完成，并根据构件的重要性要比实际用量多做1-3个，早做准备、早安排、保证质量、保证数量、才能保证一份好的计划。
炯术交底中对施工工艺，施工步骤不清楚时，不要乱说，要多查资料，多查规范，这样才能指导具体的施工。多听听别人的意见和想法，多看别人的操作，这样才能提高自己的水*。
钢筋的下料和审核，也是个重要环节，因为预制构件样式多，所以下料和制作时比较杂乱，要做到条理清淅，对号入座。在构件安装时钢筋搭接比较集中，接头位置要合理，多审核，多复查，才能保证工作的顺利进行。
在施工过程中会遇到一些未预料的情况，需要设计变更，遇到此类情况我方在提出设计变更的同时。都会自己做份变更后的图纸，并注明变更位置、原因和制做方法，尽可能的多为建设方和设计单位提供资料。造成设计变更的原因有很多，例如设计部门的错误和缺陷，材料的不合格，施工不当等等。及时办理签证和洽商，可以有效减少在变更中涉及费用的矛盾。
施工组织协调也是一项非常重要的职能，在项目实施的各个阶段，都会出现各种各样的矛盾，如各班组之间，建设方与施工方之间，监理方与施工方之间等。在我们工地上做为技术员主要协调的是各班组之间的矛盾，也就是内部协调。面对矛盾要根据其主要特点进行有针对性的组织协调。发挥各方面的能动作用，及时沟通，排除障碍，化解矛盾。引导回避争执、适当妥协、互谦互让、加大合作。做为协调者要有适当的灵活性和一定的原则性，软硬兼施，死搬硬套只会让自己难堪，记住有时候胡萝卜比大棒有用。
总之在施工中会遇到各种各样的问题，但不管什么样的问题都会有许多解决的方法。在这些解决方法中找到最好的才能体现一个人的水*和能力，这就是我两年多在工地上的体会，也是我现在的追求。佛源寺是给了我无数难题也给我了丰富知识的“人生车站”，通过这两年多的工作，使我更加喜欢上了这个行业。
建筑施工技术培训心得体会2
首先对于我来说，这次的学习，它不仅仅让我学到专业知识，还将全面地检验了我各方面的能力：学习、生活、心里、身体、思想等等。就像一块试金石，检验我能否将所学的理论知识运用到实践中去。关系到我将来能否立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!短短三个星期的学习生活结束了，在这些学习的日子里我的收获还不少。学习结束后有必要好好总结一下。通过三个星期的学习的学习的实践工作，使我学到了很多实践行性的知识。所谓实践是检验真理的唯一标准。通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要的基础知识。
带领我们学习的吴健华师兄是我学院02届的，他现在在广州广骏工程监理公司工作。吴师兄在学习中不仅带领我到施工现场跟我们解说工程过程的相关专业知识，还不断地找机会给我们实操，还经常问一些基础知识的问题。要我们每一个学习的人不仅要在闹里形成相关“相关知识网络”还要我们逐一口述出来，锻炼我们的口头能力、交流能力、表达能力。
例如说混凝土的裂缝产生的原因及其处理方法吧!这是一个很复杂的问题，那就说说我的见解：
1.产生裂缝的原因：
混凝土中产生裂缝的原因很多，主要是温度变化和湿度变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不均匀沉降等。
混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基底或已硬化混凝土的约束，不能自由收缩，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度时即产生裂缝，裂缝从基底向上发展，甚至贯穿整个基础基础。许多混凝土的内部温度变化很小或很慢，但表湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不固，时干时湿，表面干缩变形受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝混凝土的抗裂能力差。由于材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一快混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易出现裂缝的薄弱部位。
2.防止裂缝的措施：
(1)采用改善骨料级配，用于硬性混凝土，掺加外加料，减少混凝土中的水泥用量;
(2)掺和混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;
(3)热天浇筑混凝土是减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热;
(4)在混凝土中埋设水管，通过冷水降温;
(5)可用一定用量的冰块掺和在混凝土中;
(6)规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;
(7)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构在寒冷季节采取保温措施;
(8)改善边界的约束和构造设计，如合理分析浇筑、设置滑动层、避免应力集中、设置缓冲层、合理配筋、设应力缓和沟等;
(9)加强施工监测工作。
每个工程完成后，都难免会出现裂缝现象的，影响因素并不仅仅是客观因素还有主观因素。通常浇筑混凝土工的技术水*都是偏低的`，他们的工作只是靠经验所得的，在施工过程中难免会出现错误的。所以，到了施工现场学习过程中，我觉得施工现场的实际与理论知识有很大区别的。
如在浇筑混凝土之前的第一步骤是清理模板的杂物，但实际上，在每一条梁柱模板上都有杂物的，但由于它们的少数存在不会影响混凝土的强度，所以，通常施工单位都不作另外的处理的。又如，有些钢筋工涂方便踩踏，令部分板筋下榻、变形，造成浇筑拆模后出现露筋现象。这样外露的钢筋与空气长期接触会出现锈蚀现象，从而影响钢筋的强度，影响板的力学承载力，对建筑的构造有严重的影响。
通过现场实践，将《建筑施工技术》的理论及方法运用于工程实际中，让我更进一步了解和掌握施工技术中的工艺流程、施工方法、质量控制标准、常见质量通病与防治。
希望学校能给予我们更多到现场学习的机会，让我们学到的知识更充实。
